晚上8點北京正處于下班高峰期，二環路上車流如織。初秋的夜晚已彌漫著寒意，筆者站在朝陽門SOHO寫字樓下等待專車司機，不一會兒，一輛黑色的車子停在路旁，開車的正是筆者等的專車司機劉師傅。

　　劉師傅很健談，筆者剛一上車就開始聊了起來。從劉師傅口中得知，因為家里孩子還在上大學，之前在網上看到關于專車司機月賺兩三萬的報道，就和妻子商量專職開專車。筆者問是否真的可以賺這么多，劉師傅笑了：“之前補貼高的時候差不多，現在賺不了那么多。每周跑5天，一個月能掙一萬多。”不過相比于同行，這收入也還算不錯的了，而劉師傅的秘訣，就是善于利用手機導航。

　　百度地圖定位精準，于細節處提高接單效率

　　劉師傅解釋開專車有很多講究，尤其現在補貼少了，所以每天拉活兒也很緊張。而要想跑得快、用戶滿意，就得對道路和路況很清楚，盡量減少和乘客互相確認位置、找不到目的地、堵車等過程中消耗的時間，所以導航的作用就顯得非常重要。

　　和很多司機一樣，劉師傅也會同時參照百度地圖、高德地圖兩個軟件，但通常用百度地圖次數更多一些。劉師傅對百度地圖印象最深刻的是定位準，即使是一些位置很偏、很小的商店都標注得很清晰。“上次有個女孩跟我說她在小區的早餐鋪旁邊，小區那么大，我哪知道早餐鋪在哪，結果用百度地圖一搜就搜到了!”筆者嘗試用手機搜索了所住小區，同等比例尺下，百度地圖詳細顯示了百子灣家園的多個門，而高德地圖卻只顯示了南門。北京很多小區都有多個門，精準定位，標識明確對劉師傅接送客人十分重要。

　　百度地圖掌握實時路況，節省路上時間

　　自從開專車全北京跑之后，劉師傅發現北京擁堵的路段實在太多。為了每天都能多接單，劉師傅一般會根據實時路況選擇最近、最順暢的路，爭取最快時間到達目的地，這時候就離不開導航的實時路況功能了。

　　筆者分別打開高德地圖和百度地圖設置目的地百子灣家園，兩者都用紅黃綠標示了一路上的擁堵程度。不過筆者對比后發現高德地圖推薦的最佳線路中沒有避開下班高峰期極易擁堵的建國路，而百度地圖則選擇從車流量較少的通惠北路經過。劉師傅一般來說會很信賴百度地圖，像這樣有了對比，他就會更加明確該選哪條路了。

　　百度地圖高架橋3D導航，避免走錯岔道口

　　在路上跑的時間久了，劉師傅最怕的就是各種高架出口，一旦拐錯一個路口就要繞半天，特別費時費勁兒。而如果遇到規劃的路徑要途徑高速或者高架路口，劉師傅一定只會選擇百度地圖。問其原因，是百度地圖的高架導航提示更貼近司機的視角，能夠直觀識別岔道口，更不容易走錯。

　　筆者用百度地圖和高德地圖分別測試兩款軟件在過四惠橋時的導航表現。百度地圖采用了模擬場景下第一視角的3D導航，高德地圖采用的則是2D平面示意圖。相比之下，百度地圖的指引更直觀和實用。劉師傅還介紹，百度地圖還有不少像高架導航這樣的創新，能幫助自己應付各種復雜路口，而高德地圖在這方面略顯落后和老氣守舊。

　　劉師傅說現在做專車司機壓力越來越大，之前有補貼每天輕輕松松就能賺不少錢，現在沒有補貼只能多想辦法提高效率。用百度地圖查最短路線、看路況、導航，節省了不少時間，而且也贏得了用戶的好評，劉師傅的評價星級一直保持在5星左右。高服務分和高星級就能夠被派發到更多單。前段時間網約車新政地方細則征求意見稿公布，劉師傅表示，自己京牌京戶，車也達標，雖然新政下來后車上要安定位和報警器之類的事情麻煩點，但是考慮到競爭的車少了，劉師傅對未來網約車的發展還是很樂觀的。