電商企業自建物流，主要目的是通過超體驗的服務打造核心競爭力，特別是在“雙十一”這樣的全民購物節中，服務的完善和體驗，會大大增加消費者的好感度。從這種角度來講， 20年多年來一直走自建物流道路的蘇寧其實有著先聲奪人的優勢。

　　雙十一將近，最近蘇寧物流被媒體報道了很多新擴建升級的倉庫投入使用的消息，更加發達的倉儲體系，更智能高效的協同，讓蘇寧的半日達、次日達服務在全國絕大多數城市全面開花，蘇寧物流更是提出了“品質生活，即到即享”的服務宣言。

　　“智能化”“自動化”是核心 重在提升物流效率

　　一直以來，得益于深厚的積淀，蘇寧在電商行業有著傲視群雄的倉儲儲備，截至今年6月，倉儲面積近500萬平方米。今年，蘇寧更是在各地擴建升級的倉庫中突出“智能”“自動化”這兩個關鍵詞，目標直指物流效率的提升。

　　以蘇寧上海奉賢物流基地為例，剛剛完成的自動化升級投入了近8000萬元，不僅增加了閣樓貨架，而且投入了6公里輸送機、6000組DPS電子標簽播種墻、一套總長300米的交叉帶分揀機，以及一套智能化WCS控制系統等軟硬件設備，使得倉庫的發貨能力達到100萬件/天，出貨效率也提高到平均一個包裹1.2小時完成出庫，人效提升50%。訂單周轉時間的縮短，直接帶動配送的提速，上海的消費者便可以更快拿到自己購買的商品。

　　小件倉儲硬件接連更新升級，各地新擴建的大件倉儲也紛紛投入運營。蘇寧在南寧、蘭州、鄭州新擴建的大件倉都采用機械化、自動化作業，使得廣西、甘肅、河南地區的大家電配送全面實現半日達、次日達。

　　11月初，蘇寧第五代物流基地——位于南京雨花的二期自動化倉庫將正式投入使用，在這座目前可以稱為亞洲最智能化的物流中心，使用了大量國際領先的自動化設備，從一個常規訂單的生成到商品打包出庫，最快可以達到30分鐘。今年818發燒節期間，這個物流中心曾經在直播中亮相，但只是冰山一角，我們期待它即將全面揭開的面紗。

　　倉儲布局引領行業 自建物流優勢越來越大

　　除此之外，蘇寧在倉儲方面還有更多超前的動作。目前，蘇寧在華北區域的中心倉在北京，如果山東的消費者在蘇寧易購上買快消、3C、母嬰等商品，貨物要從北京倉始發，覆蓋山東區域的時效比較弱，無法滿足半日達的需求。為此，蘇寧物流在濟南新擴建了一個前行倉進行鋪貨，使得貨物可以從濟南始發，山東訂單的配送效率可以顯著提高。

　　據了解，濟南前行倉目前投入使用的時間還不長，但配送時效提升的效果已經初步顯現，未來可以發揮更大的作用。而蘇寧物流對前行倉的布局早已展開，紹興和深圳的前行倉本月相繼開倉，鄭州前行倉也將于今年年底前投入使用。

　　離用戶更近的本地化倉儲布局將成為支撐服務升級的關鍵動作。明年蘇寧南寧、廈門、天津、重慶、南昌、長沙等地也會陸續建設新的倉庫，用于小件商品的本地存儲本地配送。按照規劃，這些前行倉可支撐當地80%的發貨需求，日均可實現80萬件當地始發。

　　對于蘇寧來說，自建物流模式正在呈現出更大的優勢，除了效率比第三方物流更高之外，面對電商行業越來越大的規模，自建物流的成本會不斷被攤薄。同時，在面對未來的挑戰時，蘇寧超級倉網的社會化開放共享也會凸顯出更大的能量。