生鮮電商被譽為電商最后的“藍海”，這塊肉人人都想吃，但事實顯明，很多人卻咬倒了牙。行業統計數據顯示，全國4000多家生鮮電商企業中，只有1%實現盈利，4%持平，88%略虧，剩下7%更是巨額虧損。生鮮電商的處境，讓人不禁唏噓。

　　倒閉風波持續不斷，資本仍然追逐迷戀

　　日前，生鮮電商每日優鮮宣布完成由聯想創投和浙商創投領投的1億美元C輪融資，騰訊連續三輪跟投。此前，業內已有阿里蘇寧投資易果生鮮，京東入股天天果園，百度跟投中糧我買網……一系列動作表明，資本對生鮮電商的熱情不減。那么多的生鮮電商平臺倒閉，為什么這么多的資本機構仍親睞生鮮電商呢?

　　首先，生鮮電商擁有巨大的市場規模，并且未來增長速度也非常迅猛。有數據顯示：截止到2015年底，中國生鮮電商物流行業的市場交易規模為162.6億元，較2014年環比增長了87%，同時伴隨著生鮮電商市場交易規模的快速增長，預測2017年中國生鮮電商物流行業的市場交易規模將達到434.9億元，環比增長58.6%。生鮮電商從2006年開始到2017年，已經十年了。十年間，生鮮電商的模式不斷演化，失敗了一波又一波。但無論是阿里、騰訊、京東，還是各路VC、PE依然紛紛下注，所以，雖然有很多人說資本寒冬，其實資本市場不缺錢，尤其在浪潮褪去，資本更清楚應該投誰。

　　生鮮電商連年虧損，它到底難在哪里？

　　最大的一個難點，其實就在于生鮮電商對冷鏈物流的要求非常高。生鮮電商不同于其他的產品，它必須要保證足夠的新鮮度，但是在生鮮產品的存儲、運輸配送等過程中又極易導致產品的損耗，這就要求生鮮電商必須要冷藏。生鮮冷鏈物流的成本較普通商品高出1-2倍，冷鏈成本占銷售額25%～40%。因此對于生鮮電商來說，它的整個冷鏈物流建設成本非常高，回報時間也較長，大多數的生鮮電商都難以承受如此巨大的成本，這也就是大家所看到的為什么生鮮電商這么燒錢。

　　得冷鏈物流者得生鮮電商天下

　　生鮮電商能否熬過倒閉潮，并最終實現盈利的根本在于冷鏈物流。冷鏈物流不僅直接影響產品的品質與安全，也關系到消費者對平臺的信任、口碑與回頭率。因此得冷鏈物流者得生鮮電商天下。如何解決冷鏈電商的難題，則成為我們急需探討的話題。