據國家郵政局預測，今年“雙十一”快遞量仍將呈爆發式增長，旺季期間預計會有超過10億件包裹，快遞行業的承受力成為了關注焦點。而與此同時，快遞行業更多新的變化也在發生，如快遞柜逐漸變得越來越普遍、共享快遞箱加入了今年“雙十一”快遞大戰中……

　　然而，縱觀這些變化不難發現，目前的快遞行業的變革仍然集中在運輸與“最后一公里”的派送階段。對于前“100米”的變革，卻鮮少見。直到最近一個個醒目的中郵速遞易小黃筒開始在上海的大街小巷出現，快遞行業的前“100米”變革才正式跨出了新的一步。那么小黃筒的推出又將給快遞行業帶來怎樣的變革?三泰集團董事長、中郵速遞易CEO、小黃筒首席產品官補建在接受新媒體界面采訪時，對小黃筒的服務模式、未來發展趨勢進行了詳細的論述。

　　圖：三泰集團董事長、中郵速遞易CEO補建接受界面采訪

　　解決寄件痛點，讓物流更標準

　　雖然目前大部分快遞柜已支持寄件服務，但因格口資源不足、密度不夠、成本太高等問題讓快遞柜寄件在操作方面仍有很多不便。消費者通過電話叫快遞員上門取件或用戶自己去快遞公司的所在地發快遞的傳統方式仍是主流。不是等時間，就是自己跑腿，再加上各家快遞收費標準不一，同一個包裹，選用不同的快遞，價格也相差巨大，這些都是快遞行業亟需解決的一大用戶痛點。而中郵速遞易推出的小黃筒就是解決這些痛點，讓用戶不用等，家門口就可以寄送快遞，而且采用統一標準收費，讓“包裹交付更容易”!補建如是說到。

　　圖：中郵速遞易小黃筒，讓包裹交付更容易

　　但在“讓包裹交付更容易”上，補建的中郵速遞易想要做的顯然還有更多。據了解，目前“小黃筒”在操作上總共有四步，用戶需要首先下載小黃筒用戶手機APP或關注中郵速遞易小黃筒公眾號，然后掃描小黃筒上的二維碼，掃碼成功后，點擊“取快件袋”，取得快件袋，將物品放入快件袋后，點擊“開投件口”，就可進行投遞。

　　“我們規劃中的第二代產品，應該會有一次性的解決方案，因為沒有人愿意在自助設備前，去做這么多步驟，我們需要一個步驟，最好是在三到五秒內，就能完成寄件。”補建在采訪中說到。

　　為快遞員賦能，讓快遞業降本增效

　　除了解決用戶的寄件痛點，小黃筒同樣給快遞員帶來了更多的便利。小黃筒借鑒當下興起共享經濟的啟發，對快遞員啟用搶單模式，小黃筒周邊的快遞員，無論是通達系，還是順豐的快遞員，甚至是社會化的快遞員，只要在中郵速遞易小黃筒APP上進行了注冊，就可以進行搶單!

　　“實際上我們是通過這樣一個工具，去為快遞員賦能，讓他們節省時間、提高效率。通過小黃筒的集單，讓快遞員在一兩分鐘之內就能在小黃筒取三到四個包裹。”補建同時還對項目的進展進行了介紹，“當初的設計架構、想法，在上海已經得到了中國郵政速遞、通達系，甚至是競爭對手順豐等幾大快遞公司和快遞員的認同和支持!”

　　不過，在包裹及時取走，保證用戶的權益上，中郵速遞易小黃筒同樣進行了限制。目前的限制時間是，快遞員需在接單的30分鐘內將包裹取走，如果不取走，系統會將此單對快遞員進行屏蔽。

　　引入人工智能，為現代物流帶來更多可能

　　5年前，中郵速遞易革命了“最后100米”，5年后，“小黃筒”創新了“最先100米”。但顯然補建的夢想還不止于此。

　　在采訪的最后，補建還透露，中郵速遞易要在年內完成3萬布點，上海及其周邊為主要試點，另外北京、成都、重慶等試點城市也將逐步推進。而在盈利方面，中郵速遞易小黃筒則主要采用平臺化運營模式，通過向快遞員或快遞公司收取15%的平臺運營費。當然，也可以通過與快遞公司合作的方式，讓快遞公司進行布點。

　　而對于如今正處于風口上的人工智能，補建也有不少想法，“自助設備的使用，是一個趨勢。將來中國風在末端的交付，包括配送，小黃筒的作用都將更大。尤其是針對現在國家法律法規規定的實名投遞，小黃筒接下來就會引入人臉識別掃碼開箱，來保證用戶的唯一性。而從機器連接人的角度來考慮，中郵速遞易還將給小黃筒賦予更多人工智能技術。”值得一提的是，就在此前舉行的杭州·云棲大會上，中郵速遞易就現場展示了刷臉取件這一黑科技。

　　快遞行業的利潤大頭在于寄件，尤其在收寄快遞的“最先100米”，目前由快遞員和代收網點構成。而從中郵速遞易小黃筒的推出和補建的相關言論不難看出，中郵速遞易的工作重心已經不再是此前粗放的攻城拔寨、網點拓展，而是一邊利用社區的卡位優勢，進一步探索商業變現，一邊回歸本質“修內功”。尤其是逆向物流的寄件服務，更是速遞易探索流量新變現渠道，做出的又一次大膽變革。

　　就如補建曾在接受媒體采訪時感慨到，公司經歷的每一步，或是每一個節點，都是危機四伏，甚至面臨幾近夭折的危險，但是冥冥之中又出現希望的轉機，“創新與改變，三泰控股一直在路上”。而在采訪中，補建多次強調中郵速遞易小黃筒的推出是為了讓“包裹交付更容易”，更是再度釋放出中郵速遞易發力逆向物流，讓中國物流行業走向標準、規范化的決心。中郵速遞易對未來物流的變革作用，也頗讓人值得期待!