2017年11月16日，2017百度世界大會在北京正式舉行。作為百度一年一度面向行業、媒體、合作伙伴和廣大用戶的最高級別的行業盛事，在每年的百度世界大會上都有各種針對行業未來發展方向的討論，但是科技和創新一定是百度世界大會恒久不變的主題。在本次大會上，李彥宏和陸奇先后登場，李彥宏在演講中提到將在2018年量產自動駕駛汽車，他還表示“AI，可以讓每個人都安全地回家”;而陸奇在演講中則表示百度在AI上的走的是平臺化，生態化路線，這樣能夠讓產品更快的商業化。

　　除了主論壇上李彥宏和陸奇的發言，在今年百度世界大會的分論壇中，智能駕駛分論壇引起了無數人的關注，作為與人們日常生活息息相關的出行，自動駕駛是未來出行行業發展的制高點，加上主論壇上李彥宏和陸奇對自動駕駛和AI的各種鋪墊，這場分論壇也被行業、媒體和用戶們共同關注。

　　在本次智能駕駛分論壇中，首汽約車作為百度在智能駕駛方面的深度戰略合作伙伴出席，首汽約車CEO魏東在論壇上也分享了首汽約車在智慧出行服務方面的心得體會，表示首汽約車要“打造科技感的智慧出行服務”。尤其是首汽約車與百度之間的合作，正好印證了李彥宏和陸奇先前的發言，自動駕駛汽車和AI的商業化距離人們的生活已經很近很近。

　　在魏東看來，城市出行目前經歷了4個階段的不同發展趨勢。第一個階段是按需出行，人們根據自己的需求乘坐公交、地鐵、出租車或者駕駛私家車上路，達成自己的出行目的;第二個階段則是共享出行，網約車行業就此開始發展起來，首汽約車、滴滴、易到等網約車企業紛紛入局，通過互聯網的方式補足傳統巡游出租車價格高、供應不足、服務質量普遍偏低的短板，為人們帶來更加便捷、舒適的出行體驗;第三個階段則是綠色出行，電動車新能源的發展讓人們對環境、綠色出行更加重視。而魏東認為出行行業目前已經發展到第四個階段，也就是智慧出行階段，通過智能駕駛汽車、智能駕駛技術以及智能運營來滿足人們差異化的出行需求、實現高品質高智能化的服務體驗、打造出綠色環保的出行生態，這也是整個出行行業發展的未來。

　　在2014年的全國交通運輸工作會議中，楊傳堂部長就提出了綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通這“四個交通”將成為今后交通運輸發展的主旋律;之后在2015年全國交通運輸工作會議上，他兩次提到“以智慧交通為主戰場”。剛剛結束的十九大上，習總書記也提出了要建設交通強國、數字中國、智慧社會，因此信息化基礎建設被提到了交通基礎設施建設同等重要的地位，智慧交通必然是未來交通發展的主要趨勢之一。

　　所以，魏東認為首汽約車作為一個國資背景的創新型互聯網出行企業，服務好社會大眾是終極目標，而通過大數據積極響應國家政策，在減輕或緩解交通的前提下做好出行服務，是首汽約車的企業責任，也是企業存在的價值和意義，要全面地、全力以赴地進入智慧交通時代。

　　在會上魏東對目前首汽約車與百度之間的合作進行了詳細的介紹。首汽約車將聯合百度布局L3級的自動駕駛和自主泊車技術落地，通過L3級的自動駕駛技術，首汽約車不但將實現城市擁堵情況下慢速駕車的自動駕駛，還能夠幫助自駕人群降低駕駛疲勞度，有效擴大自駕半徑;而對于GoFun的用戶來說，自主泊車技術的加入，將幫助用戶們實現下車即走的完美體驗，同時能夠幫助高密度的網點快速周轉，有效提高車流效率，實現運營商的高效調度。

　　魏東還提到，首汽約車與百度的合作不僅僅是智能駕駛，還有百度地圖。在首汽約車智能駕駛的實現上，首汽約車的海量數據與百度大腦、百度地圖的接駁是重中之重，不但能夠連接城市公共交通的數據，智能地進行供需預測和運力調度，實現實時的動態調度和路線規劃，還能夠通過首汽約車的海量數據來實現智能駕駛和AI服務能力的迭代升級。可以說，首汽約車利用大數據讓運營變得更加地高效，這也是未來交通大數據在城市交通建設中運用的一個趨勢。另外，DuerOS也將全面裝載在首汽約車的車輛上，能夠為用戶帶來智能化的語音助理，提供更多個性化的車聯網服務，讓首汽約車的車輛變成可移動的科技空間，為用戶提供包括生活服務、車內服務、內容生態、娛樂音頻在內的一站式車生活服務。而將來，L4級的自動駕駛則能夠在規范路況下，徹底解放用戶的雙手，讓用戶在車上享受一段輕松愉快的旅程。

　　在本次大會上，魏東作為首汽約車CEO還釋放出一個重磅消息，首汽約車與蔚來汽車達成重大戰略合作，未來將與百度、蔚來等合作伙伴一起攜手為建設智能交通智慧城市作出貢獻。魏東表示用戶在2018年就有機會體驗科技感的自動駕駛網約車出行服務，目前已經是11月，距離2018年僅僅一個多月的時間，這也意味著很快，首汽約車的自動駕駛網約車出行服務就有可能與廣大用戶見面，而首汽約車也將如同魏東所說，全面進入智慧出行時代。