特斯拉的成功在全世界引發了電動車和自動駕駛汽車的創業浪潮，這當中包括一家美國華人創辦的Lucid汽車公司。這家公司早前計劃在美國亞利桑那州建設電動車工廠，但是因為資金的原因被迫推遲。據外媒最新消息，該公司的電動車工廠已經破土動工建設。

　　據國外媒體報道，2017年，Lucid Motors宣布其豪華電動轎車Lucid Air的起步價為6萬美元，一次充電續航里程384公里。當時，Lucid還公布了其耗資7億美元在亞利桑那州建造一家工廠的計劃，該公司原計劃在2018年生產上述電動豪華車。

　　然而，他們很難籌集到啟動該工廠建設所需的資金。

　　去年底，Lucid從沙特阿拉伯主權財富基金獲得了超過10億美元的投資，這使他們回到了2017年計劃的軌道上。

　　現在，在他們宣布獲得新的資助一年后，他們在亞利桑那州卡薩格蘭德的工廠建設已經開始啟動，已經走上了“2020年末”開始生產電動車的軌道。

　　Lucid官方日前表示說，他們現在已經開始為該工廠進行基礎性的工程，“上個月，本地規劃及分區委員會最終批準了我們的多年規劃圖。土地分級工作從9月份開始，工作人員正在進行鉆探和建造樁基，這將有助于形成該生產設施的結構基礎。”

　　該公司也發布了一些工廠基礎施工的照片。照片上尚未出現任何地面上的建筑施工跡象。

　　目前還不清楚Lucid電動車工廠的生產能力將是多少，但媒體預計將達到每年十幾萬輛或是幾十萬輛的水平。

　　外媒評論指出，Lucid發布的電動車車型還算比較優秀，但是該公司的生產計劃遇到了嚴重挑戰。在汽車行業，制造業務需要龐大的資本投入以及長期的工廠建設時間，這給新進入電動車行業的新勢力公司帶來了難題。

　　中國科技業從業者賈躍亭之前在美國創辦了“法拉第未來”公司，并且對外發布了主力豪華電動車車型，但是在建設工廠啟動大規模量產上，這家公司也遭遇了資金等難題，該公司的工廠建設是否完成、是否具備了汽車生產線，尚不得而知。

　　據報道，Lucid公司由美國加州的華人創辦，創始人分別是特斯拉公司前任電池研發主管謝家鵬和甲骨文公司前任中層溫世銘。

　　之前，賈躍亭也曾經對這家公司進行投資，但是在之前遭遇財務困境之后，外媒報道稱賈躍亭已經變賣了在該公司的股權。

　　“新勢力”的困境

　　最近外媒報道稱，在過去兩年中，全世界出現了一大批電動車新創公司，紛紛要做“本國版本”的特斯拉，對傳統汽車企業實現彎道超車，但是如今，這些公司紛紛遭遇了一些巨大的挑戰，“挑戰特斯拉”也成了一句空話。

　　比如英國消費電子知名企業戴森公司曾經在新加坡研發電動車，但是最近宣布退出這一市場。

　　在全球電動車大市場中國，由于購買補貼退坡、市場競爭等原因，一大批電動車新勢力也陷入了困境，傳出了大規模裁員、產品召回、許多電動車公司退出市場的消息。

　　與此同時，具有領先優勢的特斯拉正在加速做大規模。近日，特斯拉在中國上海市的電動車工廠已經開始試生產，第一輛藍色外觀的Model 3已經下線，上海廠有望在年底前獲得汽車生產許可證、開始大規模量產。

　　本周，馬斯克也宣布將會在德國柏林市建設歐洲地區第一座電動車工廠(美國本土之外第二座)，近距離供應市場，德國工廠可能在2021年啟動生產。德國媒體稱，特斯拉柏林工廠將提供一萬多個就業崗位，對于德國電動車供應鏈發展也將是一次巨大推動。(騰訊科技審校/承曦)