12月31日,在2019年的最后一天,國家智能網聯汽車創新中心揭牌,工業和信息化部、自然資源部、北京市將共同開展車聯網(智能網聯汽車)和自動駕駛地圖應用試點工作。不難看出,一方面我國加大了對車聯網產業的支持力度,另一方面也反映了國家對相關產業的發展提出了更高的要求。

　　當前,智能網聯已經成了汽車產業轉型升級的新動能,也是產業融合創新的重要載體,具有廣闊應用前景和巨大增長潛力。根據預測,智能網聯汽車將迎來持續20年的高速發展,到2035年將占世界25%左右的新車市場。

　　回望剛過去的2019年,對汽車行業來說注定是不平凡的一年。這一年中智能網聯汽車行業的發展現狀如何?技術創新給預冷的中國車市帶來了怎樣的助力?

　　一、加強頂層設計,政策導向持續利好

　　早在2015年,國務院就印發了《中國制造2025》,將智能網聯汽車列入未來十年國家智能制造的重點領域,明確指出到2025年要掌握自動駕駛總體技術和各項關鍵技術。此后相繼出臺了一系列政策法規,為智能網聯汽車的發展保駕護航。

　　2019年,國家更是加大了對智能網聯汽車的扶持力度。9月16日,上海頒布首批智能網聯汽車示范應用牌照;9月19日,國務院印發的《交通強國建設綱要》提出要加強智能網聯汽車的研發和生產;9月23日,全國首張自動駕駛商用牌照從湖北武漢發出;10月25日,發布《2019智能網聯汽車政策法律研究報告》,提出要創造有利于智能網聯汽車發展的法律和政策環境......

　　國家政策持續推出,并制定了相應的財政、產業、人才等配套政策,將進一步催化相關企業的積極性和創造性。多位業內人士表示,頂層設計的持續完善將對智能網聯汽車產業的發展帶來重大契機和利好。我國在標準和規模化應用等方面已取得一定的先發優勢,技術路線正得到全球廣泛認可,產業國際競爭力不斷提升。

　　二、“互聯網+車企”,跨界合作方興未艾

　　智能網聯汽車涉及到“人-車-路-云”多個層面的相互協作,涵蓋面極為龐大,是一條極其復雜的產業鏈,跨越眾多領域。因此,單個行業的企業往往很難獨立完成,需要多個行業的企業跨界整合協作,其中“互聯網+汽車廠商”的合作如火如荼,備受外界關注。

　　BATH四巨頭紛紛拉開了與車企的合作大幕。

　　1月9日,騰訊與偉世通、廣汽研究院達成三方合作,智能一體化座艙即將量產,開啟了智能座艙新時代。

　　4月2日,華為攜手東風汽車、襄陽政府打造智能網聯汽車第一城,將打造智能網聯汽車上升到智慧交通和智慧城市的高度。

　　6月26日,騰訊與廣汽聯手打造的如祺出行發布,創造了車企+互聯網出行合作新樣本。

　　8月6日,百度與中國一汽紅旗共同打造的無人駕駛出租車正式落地長沙,樹立了智能駕駛的新標桿。

　　8月28日,阿里巴巴宣布和上汽集團達成深化戰略合作,雙方將重組斑馬網絡公司,共同打造下一代的智能網聯汽車,體現出了這個創新領域的探索和無限可能。

　　11月15日,搭載了微信車載版的廣汽傳祺GS4上市,為用戶帶來了更愉悅的駕駛體驗

　　尤其值得一提的是,在自動駕駛領域,國際車企對中國市場不斷加大投入,寶馬與騰訊達成戰略合作,騰訊將助力寶馬建立中國高性能數據驅動開發平臺,為智能網聯汽車的跨界合作提供了新的經驗。

　　在跨界融合的過程中,互聯網企業具有大數據、云計算和AI等技術優勢、而汽車廠商擁有硬件設備和量產經驗,雙方的整合協作將加速應用場景的落地和汽車產業的轉型升級,也將為無人駕駛的落地奠定基石。

　　三、機遇與挑戰并存,無人駕駛還在路上

　　自動駕駛是智能網聯汽車的未來發展趨勢。按照美國汽車工程師協會(SAE)制定的L0-L5的標準, 目前,僅有部分量產車型達到了L2—L3水平,比如沃爾沃XC60、特斯拉Model系列、全新奧迪A8等,L4自動駕駛尚處在測試階段。業內人士預計,真正的無人駕駛將在2025-2030年間才能實現。

　　從技術層面看,制約自動駕駛的關鍵因素有三個:傳感器技術、高精度地圖和云計算平臺。目前國內已經有多家公司就無人駕駛的技術難點進行研究和攻克,并且已取得階段性的成果。比如,騰訊利用自身在游戲、云計算上的優勢技術,結合高精度地圖、數據云平臺等自動駕駛技術研發體系,在云上進行虛擬城市級的仿真測試,加速自動駕駛研發、測試評價等方面進展,剛剛中標湖南省級"智能網聯汽車仿真實驗室"項目。企業和政府的深度合作,也成為各地政府在智能網聯汽車發展當中的主要模式之一。

　　四、產業融合深化,合作共贏是出路

　　智能網聯汽車不僅是一個日常代步工具,還是一個移動智能終端,將重新定義人們的出行方式和生活方式。過去一年,智能網聯汽車已經臨近質變節點,進入了從導入期到到快速發展期的關鍵過渡階段,產業鏈上下游將面臨重新洗牌,不同行業之間的融合也不斷深化。傳統汽車廠商對智能網聯的態度從被動接受到主動布局,甚至主動尋求跨界合作,而互聯網企業也在積極探索,提供適應性的產品,賦能產業發展,并在其中扮演著越來越重要的作用。車企和互聯網的產業融合,整合協作已經成為不可阻擋的大趨勢。

　　回望2019年,車市寒冬給整個車市籠罩上了一層陰影,但是智能網聯汽車行業從頂層設計到產業政策,從技術研發到跨界合作仍然取得了不少亮眼的成績。展望2020年,智能網聯汽車進入下半場,將會迎來更加健康良性的發展,在下一個十年,無人駕駛或將真正走入尋常百姓家。