最近一段時間，隨著豐巢快遞超時12小時收費的政策，各種反彈不斷，先是杭州一個小區要求停用快遞柜，進而是上海一個小區發出公開信，豐巢快遞一時間成為眾矢之的。

　　快遞柜收費問題，本來是一個利益的問題，但是隨著問題的發酵，這個事情會超過豐巢的預計，變成一個第三方快遞柜業務的生死問題。

　　豐巢快遞很有可能因為這次收費走上絕路。

　　一、 快遞柜是如何出現的

　　中國電商行業發展，最早所有的快遞都是上門送的。但是隨著快遞越來越多，就有了送貨時間與消費者工作時間的沖突。

　　很多消費者都是工作日家中無人的，而簽收地址又寫得是家庭地址。

　　很多單位也能收快遞，但是快遞的送貨時間是不可控的，周末單位也沒人。

　　于是，快遞柜就營運而生了。快遞柜用了簡單的技術，利用移動互聯網和智能手機的普及，實現了無人值守的收件與取件。

　　這樣一來，快遞員的工作效率大大提升，但是最后一公里的工作量轉嫁到了消費者身上。不過消費者出于隱私考慮，也能接收。有快遞柜，收獲地址寫到小區就可以了。

　　而快遞柜公司，給物業交點租金，就可以每件收錢，還能做做廣告，最后算算成本和投資，這個事情有利可圖。

　　這算是一個多贏的解決方案。

　　二、 被忽視的盲點，誰才是不可替代的?

　　快遞柜業務，設計快遞的的員，快遞柜公司，小區物業和消費者。這幾方利益互相牽扯。

　　但是，這里有一個核心問題，在這個產業鏈中，誰是不可替代的?

　　在業務的初始階段，需要培養用戶的消費習慣，需要快遞柜公司進入小區，設立快遞柜，定制快遞柜，培養快遞員的習慣。把上門改成放置到快遞柜，還要從免費逐步到收費。這個時候快遞柜公司是必不可少的。

　　但是，到了2020年，消費者已經接受了最后一公里自己去拿，換取隱私保護。

　　快遞員已經接收了收費放置快遞柜，愿意付費提高效率。

　　這個時候豐巢這種快遞柜公司就不是必要的了。而提供場所的小區物業才是必不可少的。

　　就是說，快遞柜，只要豐巢愿意花租金，那里都能放。但是快遞柜能不能進小區，是小區業委會和小區物業說了算。

　　豐巢這次收費，引發的反彈，會把小區和用戶彈明白。小區內地盤是小區管理。

　　如果需要快遞柜，小區物業自己買一個就可以，為什么要讓豐巢賺這個錢呢?

　　豐巢完全是不需要的，只要小區物業或者業委會自己買快遞柜，放到小區，向快遞員收費就可以了。

　　這樣，小區物業可以賺錢補貼小區費用，完全不用豐巢把這塊錢賺走。

　　三、 豐巢超時收費，或將走向絕路

　　快遞柜業務，在初期，是需要有一家公司前期投入，培養消費習慣的。

　　而在習慣已經形成之后，快遞柜公司就不需要的，只要小區物業自己購買快遞柜就可以收錢了。

　　豐巢不超時收費，很多物業公司意識不到這個問題，不知道自己丟了一塊金礦。

　　而在豐巢超時收費以后，輿論反彈，引發各方關注。物業公司完全可以自己花2萬買個大快遞柜，一天凈收入百元，幾個月就可以收回成本，之后就是物業的凈利潤了。

　　物業完全不需要一年只拿幾千租金，讓豐巢賺這個錢，物業完全可以一次性投入2萬，然后一年收好幾萬的純利。

　　如果所有的物業公司都算明白這個帳，把豐巢趕出小區，自己建立快遞柜。

　　那么，豐巢的末日就來到了。每個小區都自建快遞柜，還要豐巢做什么呢?

　　豐巢這次超時收費，很可能讓物業覺醒，從而在全國范圍都自設快遞柜，把豐巢趕出小區。

　　最后，豐巢的前期投入將給小區物業做了嫁衣裳。