小鵬汽車在天空開啟了新的征途。

　　投資界(ID：pedaily2012)日前獲悉，小鵬汽車董事長何小鵬正式發布了超低空飛行汽車“旅航者T1”，該產品為小鵬超低空飛行汽車的第一代探索版。據了解，該款飛行汽車由何小鵬和小鵬汽車共同投資的小鵬匯天公司研發制造，如今首次對外亮相。

　　此次發布的旅航者T1目前支持 5-25 米超低空飛行，類汽車駕駛模式，單車位停放可垂直起降，但僅有一個座位。雖然小鵬官方并未公布價格，但據何小鵬透露其價格或與一輛豪華車相仿。

　　進入到2020年，國內造車新勢力們的競爭愈發激烈，蔚來、理想、小鵬三家齊聚美股之后，威馬汽車也在近日完成了100億元的巨額融資。而小鵬汽車發布首款飛行汽車，率先開辟第二賽道，是否能夠在激烈競爭中走出一條更具獨特性的道路?

　　價格或等于一輛豪車， 小鵬新公司推出一款低空飛行汽車

　　或許沒有人想到造車新勢力會把眼光瞄向天空，但何小鵬卻為大家帶來了“旅航者T1”。這款超低空飛行汽車，從外觀上來看更像是一個載人飛行器，有八個螺旋槳和一個膠囊框架，但座位僅有一個。

　　據小鵬官方介紹，該款飛行汽車類汽車駕駛模式，可以實現自動駕駛，智能交互及地圖導航，支持 5-25 米超低空飛行，單車位停放可垂直起降。至于外界最好奇的價格，小鵬官方并未公布，但據何小鵬透露其價格或與一輛豪華車相仿。

　　旅航者T1的正式亮相，也將其背后的研發企業——小鵬匯天由幕后引到了臺前。據官方介紹，小鵬匯天至今已創辦7年之久，擁有 15 項核心自主知識產權，為中國新型飛行器設計規章制定公司，其創始人兼 CEO 為趙德力，聯合創始人兼總設計師為王譚。

　　在股東信息方面，天眼查APP顯示該公司是由何小鵬與小鵬汽車共同投資創立，其中何小鵬為第一大股東，持股比例為60.1%。

　　作為小鵬超低空飛行汽車的探索版本，旅航者T1已經安全試飛近1萬次。何小鵬更是對這款產品寄予了厚望，他表示這絕不是一個概念，并且小鵬匯天正在研發第二代超低空飛行汽車，預計 2021 年完成，第二代飛行汽車座位或增至兩個。“在不遠的未來，我們將發售正在思考設計的第三代產品，用汽車的體系和思維，讓飛行走進家庭。”

　　小鵬汽車副董事長兼總裁布萊恩·古也表示，這是一項長期的研發探索，可以讓小鵬在更大的背景下真正思考移動領域的問題，“我們認為，未來不僅電動汽車將具備智能出行自動駕駛功能，而且借助其他技術，還可以使其他能夠創建多維生態系統的設備受益匪淺。”

　　可以看出，面對當下造車新勢力之間的激烈競爭，小鵬汽車正在試圖開辟出一條第二賽道，要知道對于研發投入，何小鵬從來都不吝嗇。從小鵬汽車最新財報可以看出，2020年上半年，小鵬汽車營收為10.03億人民幣，研發投入則為6.3億人民幣，研發占比已超出60%。

　　騰訊、吉利搶先布局飛行汽車 科幻片中的場景要來了

　　實際上，在飛行汽車領域已經有一批玩家先行入局。

　　中信證券數據顯示，截止 2020 年 2 月，全球飛行汽車數量超過 160 家，主要集中在美國及歐洲地區，目前產品大部分處于飛行測試階段，少量實現預定及交付。預計到 2040 年，全球城市空中交通產業將達到 1.5 萬億美元的規模。

　　早在2016年，谷歌聯合創始人Larry Page就投資了飛行器創業公司Zee Aero，以及其旗下公司Kitty Hawk。2018年3月，Kitty Hawk推出了飛行出租車Cora，使用純電動能源，裝有自動飛行軟件，采用12個升降機風扇來垂直起降，并在新西蘭試飛。

　　而另一德國初創飛行器公司Lillium，也在2017年9月獲得了由騰訊領投的B輪9000萬美元融資。隨后，騰訊又在今年3月再度加碼，領投了Lillium的2.4億美元新一輪融資。據悉，Lilium將利用這筆資金為其5座電動飛行出租車的大規模生產做準備，該公司打算從2025年開始借助這一航空器提供城市間的出租車服務。

　　而通用汽車CEO瑪麗·博拉日前在接受媒體采訪時也提到了飛行汽車這個話題，雖然并未具體展開來說，不過她承認通用汽車對這個領域很感興趣，因為電動飛行汽車與通用汽車的電動化發展戰略相吻合。

　　而國內車企巨頭也開始布局。2017年11月，吉利汽車與美國太力飛行汽車公司達成協議，收購后者全部業務及資產。公開資料顯示，太力飛行汽車公司成立于2006年，其創始人是5 個美國麻省理工大學的畢業生，一直在致力于飛行汽車的研發工作。在收購完成后，吉利太力飛車公司隨即成立。

　　此外，吉利在2019年還領投了德國城市空中出行公司Volocopter C輪融資5000萬歐元，戴姆勒股份公司參與投資，雙方各持股10%。與太力飛車聚焦城際間交通不同，Volocopter專注城市內短途航班，提供點對點的空中電動出行服務。

　　“未來的飛行汽車，一種是適合長距離飛行，需要跑道起降;另一種是多螺旋槳垂直起降的機型，可以在擁擠的空間自由起降。第一種可以替代部分小型通用飛機，滿足城市之間的出行;后一種將替代部分城市公共交通，滿足都市內的交通出行。”吉利汽車曾這樣描繪道。

　　吉利控股集團董事長李書福曾感嘆：“飛行汽車是一個非常激動人心的領域，能改變未來的出行方式，引領一個新行業的發展。”

　　可以想象得到，在三年或是五年之后，各大車企又將在天空展開一場激烈的追逐賽，科幻片中的場景終將成為現實。