從2021年開(kāi)始，沃爾瑪將在阿肯色州使用全自動(dòng)貨車送貨。這家大型零售商與一家名為Gatik的初創(chuàng)公司合作，進(jìn)行配送試驗(yàn)已經(jīng)18個(gè)月了。明年，這兩家公司計(jì)劃將合作關(guān)系提升到一個(gè)新的水平，將安全駕駛員從他們的自動(dòng)箱式卡車上移除。

　　總部位于帕洛阿爾托(Palo Alto)和多倫多的Gatik為幾輛多溫箱式卡車配備了傳感器和軟件，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。從去年開(kāi)始，這些卡車就在阿肯色州本頓維爾市的“暗店”(存放貨物但不向公眾開(kāi)放的商店)和附近的社區(qū)市場(chǎng)之間行駛兩英里。自那以后，這些汽車在安全駕駛員的幫助下，在自動(dòng)駕駛模式下已經(jīng)行駛了7萬(wàn)英里。

　　明年，這兩家公司打算開(kāi)始將全自動(dòng)卡車納入這些送貨服務(wù)中。他們還計(jì)劃在路易斯安那州開(kāi)設(shè)第二家分店，在那里，配備安全司機(jī)的卡車將把商品從“現(xiàn)場(chǎng)”沃爾瑪超級(jí)中心運(yùn)送到指定的取貨地點(diǎn)，顧客可以在那里取回訂單。這些線路將于明年開(kāi)始運(yùn)行，其長(zhǎng)度將超過(guò)阿肯色州的線路——從新奧爾良到路易斯安那州的梅泰里之間20英里。

　　沃爾瑪負(fù)責(zé)客戶產(chǎn)品的高級(jí)副總裁湯姆•沃德(Tom Ward)表示:“我們對(duì)Gatik的測(cè)試只是我們正在測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車的眾多用例中的兩個(gè)，我們很高興能繼續(xù)學(xué)習(xí)如何將它們?nèi)谌胨拓浬鷳B(tài)系統(tǒng)。”

　　Gatik稱其對(duì)自動(dòng)駕駛硬件和軟件的處理方式是“截然不同的”。在一篇媒體文章中，Gatik首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Gautam Narang描述了該公司有信心將安全司機(jī)從車輛中拉出來(lái)的過(guò)程:

　　我們將龐大的單片dnn分解為微模型，其預(yù)期功能僅限于一個(gè)非常具體的可解釋任務(wù)，并圍繞它們構(gòu)建基于規(guī)則的回退和驗(yàn)證系統(tǒng)。鑒于對(duì)Gatik定義良好的概率和混合架構(gòu)的廣泛了解，我們能夠以指數(shù)級(jí)更少的數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行超優(yōu)化，建立大門保持機(jī)制以保持可解釋性，并確保無(wú)人操作系統(tǒng)的持續(xù)安全。

　　沃爾瑪正在與各種自動(dòng)駕駛公司合作，尋找最適合該公司龐大的零售和配送業(yè)務(wù)的汽車。除了Gatik, big-box公司還與Waymo、Cruise、Nuro、Udelv、百度、Ford和Postmates合作。