在經歷過一次手機沒電關機，坐不了地鐵也刷不了電梯的狗血劇情以后，梁丹就徹底患上了“手機電量焦慮癥”，后來再出門時，她總是時不時檢查下手機電量，一旦電量低于50%整個人就會“感覺到緊張和焦慮”，然后四下尋找周圍是否有共享充電寶。

　　“現在在手機上幾乎能實現所有的功能，像社交、娛樂、購物、付款等等，雖然很方便，但這也讓手機沒電變成了‘寸步難行’的同義詞。”梁丹向「鞭牛士」吐槽道，“尤其是身上既沒帶現金也沒帶門禁卡的時候，連回家都能成為一種奢望。”

　　隨著手機功能越來越齊全，諸如2K分辨率、120Hz刷新率以及5G等等，使得用戶在體驗上獲得了前所未有的愉悅，然而每一項功能實現的背后，都是以巨大的電量消耗作為代價，因此像梁丹一樣患有“手機電量焦慮癥”的人并不是少數，而這也直接讓共享充電寶成了很多人的剛需。

　　數據可以提供強有力的佐證。

　　來自艾媒咨詢的《2020年共享充電寶行業研究報告》顯示，2019年，中國共享充電寶行業交易規模達到79.1億元，預計在2021年達到160.7億元，而且行業整體處于成熟期的早期，仍有較大的增長空間。

　　“雖然行業仍有增長空間，但資本方對共享充電寶企業的熱情卻降至冰點。”一位共享充電寶業內人士石星宇向「鞭牛士」透露，“自2018年下半年開始，業內就很少有融資事件發生了，三年來僅有怪獸充電在2019年完成了兩輪融資，而在2017年時，兩三個月內就出現了11起融資事件，融資金額高達12億元。”

　　為了盡快擺脫對資本方的過度依賴，也為了建立起自身完善的造血體系，尋求上市便成了一個最優的解決方案。

　　不久前，怪獸充電傳出了赴美上市的計劃。據報道稱，怪獸充電目前正與花旗、中金、華興資本及高盛等投行洽商，目標或定于今年上半年在美國上市，募資3億美元。

　　而在怪獸充電曝出上市的消息之前，小電科技已在2020年6月先一步同浙江證券簽署了上市輔導協議，擬在創業板掛牌上市。據知情人士透露，目前小電科技已經開始接受第二輪輔導，預計于今年三季度登陸創業板。

　　在經歷了早期的“野蠻生長”之后，“三電一獸”占據了行業96%以上的市場份額，并且相繼對外宣布已實現盈利。

　　曾經被嚴重唱衰的共享充電寶行業，活得越來越好了嗎?

　　一夜“暴富”，悶頭賺錢

　　共享充電寶的概念剛被提出來時，就遭到了很多人的質疑：在人手一個充電寶，飛機、高鐵都有插座的時代，誰還用得著租充電寶?因此共享充電寶被扣上了偽需求的帽子。

　　但偽需求的帽子并沒有被扣太久，風口隨之到來。

　　2017年4月，來電宣布獲得由SIG和紅點中國領投，九合創投和飛毛腿董事長個人跟投的2000萬美元A輪融資，這成為當時共享充電寶行業最大一筆融資。得益于融資的助力，來電通過大機柜迅速占領了商場、醫院、火車站等人流量巨大的公共場所。

　　相較來電的一路苦熬，背后站著上市公司聚美優品的街電則頗有含著金湯匙出生的感覺。

　　石星宇認為“街電算是唯一一家順風順水的公司”，“相比大機柜，陳歐敏銳地察覺到其實小機柜才是最符合用戶需求的”石星宇說道，“小機柜便攜、小巧，可以覆蓋人流量更為精準的餐廳、奶茶店等等，這遠比覆蓋醫院、火車站有用多了，所以當時只有街電是一上場就推小機柜模式。”

　　在4家頭部共享充電寶企業中，小電創始人唐永波被認為是最懂資本也最會講故事的人，因而小電背后的資本方也是十分豪橫，包括騰訊、紅杉、鼎暉、高榕、金沙江創投等等。超豪華的戰隊為小電提供了足夠多的彈藥供其攻城略地，擴張最快的時候，小電甚至在一個月內鋪設了大約10萬臺設備，一口氣布局了20座城市，據其官網介紹，迄今小電已在全國占據1600座縣級以上城市，用戶超過2億。

　　瘋狂擴張的背后也有套路。每次進入新的城市，小電會根據使用頻率、人流量訂單率、在線率等一系列的數據來計算具體的鋪貨量，配備合理的人員，“我們根據人群停留的時間投放，人群停留不超過一個小時的地方我們不投放。”唐永波曾如是表示。

　　相比“三電”，怪獸擅長深耕供應鏈資源。“投資怪獸的資本方是高瓴資本、順為資本、小米科技等等，最為關鍵的是，怪獸背靠小米充電寶生產商紫米科技，這為其在產品和供應鏈上提供了很大的助力。”石星宇說道。

　　值得一提的是，盡管怪獸被曝出上市的消息，但共享充電寶行業的痛點仍然不可忽視。

　　一是包括怪獸在內的共享充電寶企業盈利模式均比較單一，其營收主要依賴于用戶的租賃費用;二是不停地漲價嚴重削弱了用戶粘性，“天價”充電寶正讓很多用戶望而生畏;三是安全問題，一些共享充電寶企業為了節約成本，采用劣質電芯，而電芯內部異常膨脹時得不到有效的安全控制保護，極易發生爆炸。

　　不過諸如此類的痛點在當時并未影響到共享充電寶行業的野蠻生長。2017年上半年，共享充電寶行業在4天之內就拿到了7.5億元融資，有媒體做過統計，在2017年，共享充電寶項目平均每兩天就冒出一個。

　　只是這樣的高光時刻并沒有持續太久，到了下半年，伴隨盲目入局者的現金流斷裂、押金模式被消費者詬病等問題的集中爆發，樂電、小寶充電、放電科技、河馬充電等多家共享充電寶企業遺憾離場。

　　仿佛是曇花一現，在野蠻生長了一年之后，共享充電寶行業開始漸漸被資本方冷落。

　　“除了盈利模式單一等痛點外，共享充電寶行業還存在一個較為致命的問題，那就是企業與企業之間不存在差異化。”石星宇補充道，“共享風口過去以后，資本方也冷靜了不少，開始重新審視這個行業。”

　　重新審視的點在于，對用戶而言租借什么品牌的共享充電寶并不是他們所關心的。

　　“無論是來電還是小電都一樣用，只要能給手機充電救急就可以了，至于什么品牌無所謂。”梁丹告訴「鞭牛士」，她在尋找共享充電寶的時候，幾乎從來不看品牌，“沒什么區別”，而且“身邊的人幾乎都是如此”。

　　共享充電寶企業無法利用差異化讓用戶形成品牌忠誠度，于是只能將重點放在了擴張規模上，但想要實現規模擴張，勢必需要資金支持，而在資本方趨于冷靜的當下，漲價就成了共享充電寶企業不得不邁出的一步。

　　從2019年開始，共享充電寶企業集體漲價，從原來的1元/小時漲到了1.5-3元/小時，而且分場景定價模式正式開啟，甚至出現了每小時收費10元的共享充電寶。

　　除了滿足擴張規模的需求，高流量商家提高入場費和分成比例也是共享充電寶漲價的原因。根據央視的調查，在一些客流量較大的酒吧，共享充電寶的入場費甚至高達每年20萬元，企業與商家之間大多對半分，而對于流量十分巨大的商家，分成比例還會相應提高。

　　漲價帶來的結果是立竿見影的。來自艾媒咨詢的調查數據顯示，4大共享充電寶企業的毛利率已接近25%，2021年，該數據或只增不降。

　　一位不愿透露姓名的業內人士簡單算了一筆賬，如果按照2元/小時且充電寶的成本不足100元，那么3到6個月就能實現回本，部分企業的年利潤率甚至有可能超過60%。這也就意味著，共享充電寶業務不僅實現了盈利，而且正向著暴利邁進。

　　“攪局者”美團

　　來自易觀發布的《中國共享充電寶行業洞察2020》顯示，在2019年共享充電市場的交易規模達到69.2億元。但是隨著市場中用戶的不斷增長，剛需地位的穩固及供給端的快速擴張，其交易規模自2021年將持續保持40%-80%的高速增長，在2024年有望達到500億元。

　　暴利和巨大的市場空間讓“攪局者”美團聞風而動。

　　2020年上半年，美團重新殺入了共享充電寶賽道，開始大量招聘各類人員，希望借助于瘋狂的地推迅速提升其在共享充電寶領域的市場占有率。

　　事實上，早在2017年5月，美團就曾小規模測試過共享充電寶項目，歸屬于美團餐飲生態平臺，由當時的美團高級副總裁王慧文親自帶隊。

　　但令人意外的，不到半年這個項目就被黯然關閉。2017年11月初，王慧文發布內部信宣布共享充電寶項目組被取消，項目組14人全部轉崗。

　　對于該項目的關閉，王慧文表示，主要原因是和現有業務的戰略協同不夠和市場規模不大有關。在當時，共享充電寶充滿爭議，而且尚未展現出巨大的潛力。

　　但這一項目并沒有被遺忘。2018年，美團旗下的酒旅部門再次嘗試共享充電寶項目，對外陸續鋪設共享充電寶柜機，但由于沒人主抓這塊業務，項目進展緩慢，最終被再度擱置。

　　“美團此次重啟擱置已久的舊業務，正是瞄準了共享充電寶市場的巨大潛力。”石星宇說道，“如今越來越多的人有了重度使用手機的需求，因此在逛街、吃飯、娛樂的同時給手機充充電就漸漸成了一種習慣，而美團坐擁620萬活躍商家，相較于共享充電寶企業，美團的優勢顯著且與該業務有著天然的契合點。”

　　盡管美團有著先天的渠道優勢，但在石星宇看來，市場占有率低是美團入局共享充電寶市場不得不面臨的一個難題，“相比‘三電一獸’，美團的進入時機已經晚了，很多商家已經被搶先合作了，尤其是一些好的點位，共享充電寶企業早就以入場費+高額分成的形式進行了鎖定，從入局到真正占領市場，美團還有很長的一段路要走。”

　　此外，美團給商家的分成并不多，而這直接造成了便利性不足。據「鞭牛士」了解，美團給商家的分成有5成和6成兩種比例，而且入駐不會給商家入場費。相比之下，“三電一獸”通常能給商家的分成比例在5到8成左右，甚至有的商家能分到9成。

　　沒有入場費且分成比例過低，使得很多有合約在身的商家懶得更換成美團充電寶，對于用戶而言，這就讓歸還充電寶變成了一件很麻煩的事。“使用美團共享充電寶的商家不多，借了沒地方還，還要浪費時間去邊找邊還，體驗很不好。”梁丹說道。

　　“短期來看，美團沖擊的只是一些中小型共享充電寶企業，尤其是以餐廳為主要鋪設渠道的，對于4個頭部玩家而言，沖擊并不大，但如果從長期來看，來勢洶洶的美團或許是一個改變行業格局的重要變量。”石星宇說道。

　　共享充電寶還有新故事嗎？

　　美團最終是否會成為行業的變量或許無法預判，但可以預判的是，共享充電寶的增量戰爭快要結束了。

　　來自艾瑞咨詢的數據顯示，從2017年到2020年，共享充電寶的總用戶規模呈上升趨勢，從2017年的0.8億人增長到2020年的2.9億人，但增長速度卻在明顯放緩，年增長率從104.9%降到56.3%，再降到15.6%。這意味著，在共享充電寶的鋪設角度來看，基本快要觸及到天花板了。

　　此外，作為B2B2C的行業，共享充電寶企業對不少中小型商家的吸引力相對缺失。

　　商家往往扮演著場地提供者的角色，只有占領的線下商家數量越多，共享充電寶企業的獲客能力才越強，然而對于商家耿立新來說，目前共享充電寶帶來的收入可有可無，“一個月最多也就100塊錢，多數時候只有幾十塊錢，現在不少新裝修的門店里都已經配備了插座，使用率比共享充電寶要高”。

　　最后，還有一個制約著共享充電寶企業未來發展的因素，那就是快充技術和電池容量的進步。

　　目前，包括realme、小米、紅魔在內的多家手機廠商都推出了新一代快充技術，其中realme不久前還亮出了史無前例的125W超級快充技術，4000毫安時的電池僅需10幾分便可完全充滿。另外，各大手機廠商也在電池容量上下足了功夫，4000毫安基本已經成為行業標配，剛剛發布不久的三星Galaxy S21 Ultra甚至已經標配了5000毫安的大電池。

　　“快充技術的進步使得用戶花在充電上的時間會越來越少，而大容量電池的出現則讓用戶一天不必充電，這對于共享充電寶企業來說無疑是個嚴峻的挑戰。”石星宇說道。

　　在上述不愿透露姓名的業內人士看來，共享充電寶行業的技術壁壘并不高，商業模式也很容易復制，共享充電寶企業想要脫穎而出并不容易，“本質上，共享充電寶行業并沒有什么門檻和護城河，幾家頭部平臺從運營模式到產品都大同小異，難以形成品牌差異化，因此只能擴大規模，而漲價就無法避免，但這也帶來了另一個問題，那就是用戶是否會接受價格過高的共享充電寶，而這也直接關系到共享充電寶企業在上市以后還有沒有新故事可講。”

　　(注：應受訪者要求，梁丹、石星宇、耿立新均為化名。)