文/王大琉

　　當今是消費的大時代，當京東、淘寶、拼多多等電商的GMV如芝麻開花般屢創下新高之時，消費過剩現象時有發生。二手商品交易也隨之發展起來。

　　有數據顯示，中國二手閑置年交易額在2018年為7420億，2019年為9646億，2020年則上升到了12540億，達到了萬億規模。

　　強強聯合，打通C2B2C全產業鏈

　　在2020年，二手電商處于告訴發展期。在頭部玩家里，雙寡頭格局愈發穩定：閑魚C2C模式地位堅固、愛回收合并拍拍打通了全產業鏈閉環;而另一方面，其它垂直領域平臺，享物說、回收寶、紅布林、多抓魚、得物等也在穩步發展。

　　作為二手回收領域的老大哥愛回收，其C2B業務不僅在2020年保持領先身為，賴以自豪的線下渠道也保持全面盈利的步伐。2020年在開放的二手3C市場競爭中,愛回收已經建立了難以逾越的競爭壁壘。

　　去年9月，愛回收宣布將“愛回收”品牌升級為“萬物新生”，2019年并入的拍拍在合并一年后，拍拍的進入，幫助愛回收補齊了短板,讓愛回收成為了目前國內唯一一家打通了從后端到前端的全產業鏈閉環公司。

　　自身優勢：供應鏈能力

　　愛回收為何能做好B2C?首先一切還要從它的內在基因說起。

　　相比C2C平臺的流量模式，對于將二手商品作為核心盈利業務的''愛回收''和''拍拍''，則更青睞于供應鏈模式(C2B2C)。這種模式是則是在兩個C端之間加入中間服務商的概念，非常適合高客單價、標準化程度高的商品，比如房、車和3C數碼。因為對于高客單價和高標準化的二手商品，消費者的獨立的判斷能力較弱，需要一個專業的中間服務商，提供回收、鑒別、檢驗、維護清理、售后保障等一系列消費者具有剛需的服務。而這些服務的背后，則是供應鏈上的一環又一環，只有經過這一系列的操作，把非標品整備成標準品，才能為消費者提供完善的商品及交付體驗。舉個例子，你想買一臺二手手機，不光會考慮購買渠道簡單，還會考慮到機器是不是有進水或者內傷，以及后續保修問題，這就不是簡單的事情了，而是會選擇一個可信的商家購買。在這個模式下，是典型的供應鏈驅動。

　　紅杉資本主席邁克爾·莫里茨表示，“一個公司的基因早在它最初的18個月就被決定了。如果DNA是對的，它就是一塊金子;如果不對，那基本就玩完了。”愛回收整合''拍拍''之后，非常順暢地渡過磨合期并獲得更大的優勢。

　　二手電商本質絕不是電商的延續，非標屬性是其特點。因此，相比于外力，“內功”更為重要。

　　內功就是供應鏈能力的打造。二手交易模式中，供應鏈一定是核心能力，這涉及到標準統一、定價能力、質量保障、增值維修、銷售渠道、交易效率等問題。

　　此前，愛回收也多次在公開場合強調供應鏈的重要性。愛回收CEO陳雪峰曾指出，創業十年，公司歸根結底就做好了一件事——圍繞二手3C行業的貨源控制和供應鏈能力全面布局，這就是愛回收的“長期主義”。

　　這意味著，愛回收與拍拍的合并真正收獲到了1+1>2的成效。

　　站位穩定，市場格局已定

　　從市場格局來看，閑魚未來將逐步完成與阿里體系的深度融合，成為C2C流量模式的領頭羊。這與愛回收所代表的C2B2C供應鏈模式并不是強競爭關系，雙方將在各自賽道上進行良性互動，站穩自己的核心業務。本來極具競爭的58''轉轉''卻陷入一個尷尬的境地，本來屬于全品類二手平臺的轉轉面對阿里系對閑魚不斷的流量和資金注入，已經被迫開始嘗試向3C數碼領域轉型，并且也向京東拍拍伸出橄欖枝。

　　但是，愛回收與京東的深度合作已經塵埃落定，也就意味著可能轉轉在全品類流量模式和3C數碼的供應鏈模式兩條路上都將碰壁，維持現有銷售量的辦法只有不斷增加成本投入，最終將面臨下行或者出局的風險。

　　如此看來，愛回收打造的強供應鏈體系，加上京東提供的優質的流量入口，讓其成為了C2B2C模式的代表。其質檢體系的建設也保障的優質的貨源供應。

　　在這個過程中，當然也有無數的競爭者來挑戰愛回收，但這些挑戰大多是在單一維度上發起攻勢，而愛回收已經具備全產業鏈閉環融合的能力，“C2B+B2B+B2C”形成合力后，愛回收在任何一個競爭單點上都是用整體能力打擊對手的局部能力，這種降維打擊自然無往不利