11月1日消息，蔚來10月充電、換電基建布局保持高增速，單月新增一家蔚來中心、81座換電站、78座超充站以及30座目的地充電站，全國充電站總數(shù)破1000座。

　　截至10月30日，蔚來全國超充站為453座，目的地充電站為566座。蔚來近4個月的充電站建設(shè)非常迅猛，共新增了500座充電站，這是蔚來過去三年的建設(shè)總量。超充站類似于加油站，用戶充個15、30分鐘，即可擁有較長續(xù)航增加。不過，超充站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、成本較高，鋪展開來并沒有那么容易。

　　目的地充電站就成了很好的補充。它更多以慢充為主，多覆蓋在酒店、商場等地塊，用戶住宿、商場吃飯、看電影等，都要花上不少時間，這時車輛剛好可以充電，使用起來頗為方便。

　　蔚來能源服務(wù)體系的口號是“可充可換可升級”，換電是蔚來的一大特色。10月份新增的81座換電站中，高速換電站為16座，累計高速換電站為125座。用戶長途自駕，自然是希望趕緊趕到目的地，中途充電自然要花上不少時間。換電的等待時間就短得多，加電效率堪比加油，這是目前加電效率最高的方案。

　　蔚來還將持續(xù)布局高速路的換電網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計將在2022年春節(jié)前貫通“五縱三橫四大都市圈”高速換電網(wǎng)絡(luò)。屆時，蔚來車主可以更方便地開車回老家過年。

　　與此相比，小鵬汽車的路線則不同，它們正在高速服務(wù)區(qū)建設(shè)更多的超充站。10月28日，小鵬汽車宣布，它是首家貫通京滬、京港澳高速充電路線的車企，共在兩條路線上設(shè)置了30座品牌超充站。

　　小鵬汽車在微博上貼出了這些站點的充電樁數(shù)量，以及距離上一個站點的距離，車主可根據(jù)這些信息靈活安排充電。這些超充樁的充電樁數(shù)量從2個到10個不等，10個充電樁是比較富裕的，2個就很少了。在高速路充電方案上，小雷更喜歡蔚來的方案，這或在之后成為蔚來不小的競爭優(yōu)勢。