小鵬汽車智能駕駛負責人李力耘透露，公司正處于無人駕駛技術突破的前夜，并預計在明年將為Max車型提供類似無人駕駛的能力。

　　他強調，小鵬汽車基于AI鷹眼的純視覺方案，能在復雜光照條件下提供超越人眼的視覺表現。

　　李力耘認為，端到端的技術趨勢是智能駕駛領域的一場革命，但實現轉型升級的企業不多，因為這要求更長的迭代鏈條、更大的算力投入和更精英的AI研究團隊。

　　他預測，車企將比供應商更有可能率先實現從輔助駕駛到無人駕駛的突破。

　　從P7 車型開始，小鵬將不再區分Max和Pro版本，全系標配Max，即小鵬AI圖靈智駕(NGP)，并采用純視覺方案。