最新研究表明，無論是電動汽車還是傳統燃油汽車，其剎車粉塵的毒性極強，甚至超過柴油尾氣對健康的危害。盡管電動汽車依賴動能回收技術減少了摩擦剎車的使用頻率，但由于其重量較大，每次制動時仍會產生更多粉塵。

　　英國南安普頓大學的研究顯示，不同類型剎車片排放的顆粒物對肺部健康影響各異。研究涉及低金屬含量型、半金屬型、無石棉有機型和混合陶瓷型剎車片。令人意外的是，無石棉有機型剎車片引發的炎癥最為嚴重，其毒性甚至超過了柴油尾氣。這類剎車片在美國較為常見，因其價格低廉且噪音低。

　　此外，現代剎車片中使用的銅纖維雖然改善了熱傳導性能，但銅粉塵同樣與肺癌、哮喘等健康問題相關。目前，全球范圍內針對非尾氣排放車輛污染物的監管幾乎空白。美國加州和華盛頓州已通過法律限制剎車片中的銅含量，歐洲第七階段排放法規(Euro 7)也將于2026年生效，限制剎車粉塵排放，但主要適用于新車。

　　電動汽車在減少尾氣排放方面表現出色，但仍需重視剎車粉塵和輪胎磨損等非尾氣排放問題。未來，隨著法規完善和技術進步，有望更好地解決這一隱憂。