在一季度財務表現高度承壓下，蔚來近期全員進行經營組織變革。
據悉，針對蔚來產品常被詬病感知價值低于實際配置，產品定義過度差異化、SKU過度復雜、設計標準過度冗余等問題。在CBU機制推行后，工作流程得到優化，改變結構性成本問題。
報道稱，蔚來供應鏈敢于拿成本作為優先級挑戰上游，明確成本邊界。同時產品部門也在轉變觀念，主動進行價值重新分配，將用戶低感知的功能價值轉移到高感知的功能價值上。蔚來成立成本委員會，結構化、體系化推動降本方案，避免重復錯誤。比如過去各個車型接口不一致的過度設計，在三代車型的產品定義和設計方案里已經完全規避。(定西)
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