報道稱，記者在閑魚、轉轉、拼多多幾家平臺上搜索“二手充電寶”，發現仍有賣家在批量銷售無 3C 認證充電寶，一些帖子中明確寫著，充電寶來自機場查收。記者與其中一名來自深圳寶安的賣家約定線下自提，現場發現，這些充電寶外殼上確實有機場相關標志。一部分是旅客丟失的充電寶，還有一些，賣家表示是近期機場攔截的無 3C 標識充電寶。
就在記者采訪的過程中，還有幾名買家通過電話聯系這位負責人詢價訂貨，然后通過逐級分銷的模式，這些無 3C 認證標識的充電寶會流向線上二手平臺，線下地攤，還有很多縣城、村鎮的手機店等渠道。針對大量機場攔截充電寶的處理方式，此前民航局曾做出回應：機場會對超過暫存期限的充電寶和旅客自棄的充電寶一起作合理處置，如統一銷毀或與相關電池回收企業簽訂協議，報廢處理后進行資源回收。
就此，記者咨詢幾家機場，是否可以告知合作電池企業的名稱，但都遭到了拒絕，充電寶去向成謎。廣東東莞某回收企業業務經理：“認識這個(機場)領導，有關系，價錢你頂上去就有了。”
IT之家注意到，今年以來，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產品飛機上起火冒煙事件多發。近期多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風險對多批次產品實施召回，國家市場監管總局撤銷或暫停了多個充電寶及電池芯廠家 3C 認證。
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