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　　智能駕駛行業的發展，正經歷一場深刻的范式轉移。過去，行業曾一度陷入“算力攀比”和“傳感器堆料”的競賽，仿佛更高的TOPS和更多的攝像頭、雷達數量就直接等同于更高的智能等級。這種思路雖然快速推動了技術進步，但也帶來了系統復雜度、功耗和成本的急劇上升，使得高階智能輔助駕駛長期徘徊于高端價位車型，難以飛入尋常百姓家。

　　但未來的競爭，不再是算力的簡單比拼，而是計算效率的終極較量。這一行業共識，正將聚光燈引向像地平線征程6M這樣以“效率”見長的計算方案。作為地平線專為規模化普及而打造的高性價比方案，征程6M的核心理念是 “軟硬件深度協同” ，不依靠絕對的算力碾壓，而是在128TOPS的算力下，通過算法與硬件的精心打磨，實現了計算性能與功耗的大幅優化。

　　制勝關鍵在于高帶寬算力比。這一特性使得征程6M在處理Transformer等支撐下一代智駕算法的先進模型時，計算效率顯著優于市場同級別芯片。這意味著，征程6M更擅長“精打細算”，能將每一份算力都用在刀刃上，這也是大家一直強調的：一顆好的輔助駕駛芯片，除了要有高算力，還要有高算效。

　　在感知層面，征程6M的強大異構計算資源，使其能夠從容支持高清攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等多類傳感器的接入和深度融合，有效提升系統在雨霧、夜間等極端惡劣工況下的感知可靠性，讓智能駕駛系統不再是“晴天娃娃”，而是真正具備全天候守護用戶安全的底氣。

　　同時，征程6M擁有高性能、低功耗、低時延的先天基因，基于單征程6M打造的城區輔助駕駛系統，能夠支持風冷散熱，滿足燃油車型量產搭載要求，實現油電同智，極大地拓寬了智能駕駛技術的適用邊界，為整個汽車產業的智能化轉型按下了加速鍵。

　　任何技術的價值，最終都需要通過市場的規模化應用來驗證。征程6M自發布以來，已迅速獲得超20家主流車企及品牌的青睞，形成了強大的“量產朋友圈”。除了長安啟源Q07，在理想L系列智能煥新版、比亞迪秦LEV、吉利銀河A7等眾多熱銷車型上，都能看到它的身影。據悉，同樣搭載地平線征程6M方案的啟源A06、全新Q05也即將推出。這種廣泛的市場接受度，不僅體現了征程6M在技術上的競爭力，更展現了其在商業化落地方面的成熟度。

　　從技術演進的角度看，征程6M不僅滿足當前的市場需求，更通過 “同代一致、代際兼容的可拓展架構”，為車企預留了向更高階智駕升級的技術路徑。這種 “當下可用、未來可升” 的特性，正是其獲得頭部車企青睞的核心原因 —— 正如輕舟智航基于單征程6M芯片開發端到端城市NOA方案所證明的，該芯片具備支撐高階功能迭代的技術冗余。而基于其計算潛能，長安啟源Q07天樞智能激光版未來也可通過OTA拓展至支持城市記憶領航功能。這種持續進化能力不僅增強了產品的生命周期價值，也為車企的產品規劃提供了更大的靈活性。在智能駕駛技術快速迭代的背景下，這種可擴展性正變得越來越重要。

　　在征程6M的加持下，地平線已經成為當前中高階輔助駕駛芯片市場的核心力量，預計未來將賦能超100款車型，2025年出貨量將達數百萬級，助推征程家族跨越新千萬級出貨。

　　可見，長安啟源Q07天樞智能激光版上新，是一次成功的產品示范，我們看到了一套成熟的智能化升級路徑：以高效計算平臺為核心，構建全方位感知網絡，通過持續算法優化精準解決用戶痛點，這為其他車企的智能化轉型提供了可復制的成功范式。而地平線征程6M，作為幕后的英雄，其意義遠不止于服務某一款車型。它代表了一種回歸本質、注重效率的技術路線。它通過軟硬件深度協同，在算力、功耗、成本和性能之間找到了最佳平衡點，從而為行業提供了一條通往普惠智能駕駛的高效路徑。