Lyft、Uber雙巨頭牽手百度，無人駕駛的“中國方案”如何重塑全球出行？
2025年8月5日，蘿卜快跑宣布與全球出行平臺Lyft達成戰略合作。據官方公告，雙方計劃于2026年率先在德國和英國部署蘿卜快跑第六代無人車，此后逐步在歐洲市場擴展至數千輛規模，打造歐洲最大無人車隊。
2025-08-07
除了“春晚機器人跳舞”這件讓家喻戶曉的標志性事件之外，還有一個很有代表性意義的是，就在今年，它首次被寫入《政府工作報告》:“建立未來產業投入增長機制，培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未來產業。”
2025年8月5日，蘿卜快跑宣布與全球出行平臺Lyft達成戰略合作。據官方公告，雙方計劃于2026年率先在德國和英國部署蘿卜快跑第六代無人車，此后逐步在歐洲市場擴展至數千輛規模，打造歐洲最大無人車隊。
大模型重塑了人工智能的產業格局，但卻沒有徹底顛覆人類的生產模式。在這背后，并非其技術力量不足，而是當前的應用形態仍停留在“工具賦能”的初級階段，大模型的潛力被束縛在碎片化場景中，未能轉化為重構生產邏輯的核心動能。
硅谷AI圈今年夏天的諸神之戰昨夜正式拉開序幕——OpenAI在GPT-2之后終于再次擁抱開源，發布了一個“號稱”最強的開源推理大模型gpt-oss.谷歌同樣沒閑著，直接丟出了一個“開天辟地”式的大殺器——Genie3。它可以讓用戶一句話生成一個長達數分鐘的可以交互的三維虛擬世界，效果炸裂。
隨著電動化浪潮的普及，汽車的核心技術壁壘被顯著降低。以比亞迪為代表的車企，憑借成熟的三電系統供應鏈，大幅降低了造車門檻。在硬件趨同、性能過剩的背景下，單純依靠"堆料"已難以構建持久的競爭優勢。
想買二手主板撿漏的游戲玩家們要注意了。
最近兩年，雷科技其實寫過不少關于AMD核顯的報道，也是看著AMD的核顯性能預測從RTX2060水平一路水漲船高，跑到了RTX4070水平。前面幾代核顯其實都因為各種原因“難產”，最終發布到市場的依然是閹割版，原本我以為AMD的超強核顯會成為“PPT戰神”，結果倒是我被打臉了。
如果說2023年中企出海，AI是試驗品;2024年，是效率助手。那么在2025年，AI終于開始接手真正的生產流程。走出工具感，進入系統性，這是出海企業真正跨過鴻溝的標志。誰率先跑通這條路的企業，就能先一步邁入了“出海0”的新階段。
具身智能的終極目標，是讓機器人像人一樣在真實世界“生存”。但這條路，比想象中難太多。特別是在理解力、聯想力和交互能力等方面，仍然未能完全滿足公眾的期望。綜合來看，具身智能在其發展過程中面臨著多項挑戰，這些挑戰源自于其發展過程中的復雜性和不斷變化的需求。
“霸總短劇”月入5億充值;江蘇東海，僅一個縣的出口額就接近全球水晶市場10%;比亞迪在歐洲14國銷量反超特斯拉，月售超萬臺……2025年，中國企業的“出海故事”似乎進入了一個新的階段。其實，中企出海迎來的集體高光時刻背后，有一股更隱性的力量在推動。
海藝AI的模型系統在國際市場上廣受好評，目前站內累計模型數超過80萬個，涵蓋寫實、二次元、插畫、設計、攝影、風格化圖像等多類型應用場景，基本覆蓋所有主流創作風格。
IDC今日發布的《全球智能家居清潔機器人設備市場季度跟蹤報告，2025年第二季度》顯示，上半年全球智能家居清潔機器人市場出貨1,2萬臺，同比增長33%，顯示出品類強勁的市場需求。
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