來啦!又到一年一度的“烏鎮時間”，第三屆世界互聯網大會11月16日在烏鎮拉開帷幕。今年，不僅全球互聯網精英們再次齊聚烏鎮，百度無人車、VR等黑科技也紛紛亮相江南水鄉，真是厲害了我的烏鎮!
這一次互聯網大會上最引人驚呼“鵝妹子嚶”的“老司機”莫過于無人駕駛汽車了。
今年，百度在烏鎮設立了全球首個無人駕駛體驗站，一排全新涂裝的小藍車正整裝待發，而無人車的體驗券當真超級火爆、一票難求~
要問小藍火到什么程度?
作為百度Boss的李彥宏竟然也發朋友圈來吐槽自己不是第一批體驗的……
之前，李彥宏曾將無人車形象的比喻為“帶輪子的電腦”，更是人工智能技術的集大成者。隨著小AI的嗖嗖成長，無人駕駛的研發也進展順利。在今年10月李彥宏做客中科大與學子面對面時，他就劇透了一波：“百度無人車將開進世界互聯網大會”，還明確指出了小藍們要“三年商用、五年量產”的目標。
當時小編還覺得，Exo me?無人駕駛這么炫酷的技術，離我們的生活還著實有點遠吧?!技術的打臉總是猝不及防，但又讓我心甘情愿。這一揮，百度投入烏鎮的無人車隊總計18輛，已經是目前國內max的運營級規模，并且支持多車型跨平臺的無人駕駛技術，也搭載著國內遙遙領先的異構車載計算平臺。
此次，小藍們奔跑的子夜路是一條真·開放性道路，有許多正常來往的車輛和行人，也有著各種各樣可能發生的突發情況。不過對于小藍來說，這些復雜路況它都可以輕松hold住。
我們也在各路平臺get了一些群眾盆友們的“乘后感”
劃一下重點的話，總之就是一個字：
嚴肅臉。
如今，百度的無人駕駛技術已經走進了全球第一陣營。
問：這句話怎么解釋呢?
答：它以美國高速公路安全管理局(NHTSA)定義的自動駕駛第四級——完全自動駕駛(L4)為目標，以云計算和車載計算相結合的云端協同方式，以人工智能技術即“百度汽車大腦”為核心實現自動駕駛，百度自動駕駛擁有環境感知、行為預測、規劃控制、操作系統、智能互聯、車載硬件、人機交互、高精定位、高精地圖和系統安全等十項核心技術。到2016年7月底，百度自動駕駛技術專利的申請數量439項，包括無人車的智能感知與控制、智能檢測與定位、高精地圖等國際領先技術。
現在的小編，只恨自己不能飛身烏鎮，高喊一聲：教練，我也想飆車!
不知道我這張舊車票，還能否登上百度飛速向前的技術新車?
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