6月14日，WGDC2017全球地理信息開發(fā)者大會進入到第二天，百度地圖開放平臺總經(jīng)理李志堂、主任架構(gòu)師張紹文、內(nèi)容生態(tài)總經(jīng)理劉斌共同出席“空間大數(shù)據(jù)+智能交通峰會”，從地圖大數(shù)據(jù)、人工智能導(dǎo)航、數(shù)據(jù)內(nèi)容升維表達等角度闡述了百度地圖在構(gòu)建智能交通和推動智慧城市發(fā)展中的作用。

　　治堵關(guān)鍵在于“智”，百度地圖大數(shù)據(jù)是智能交通最重要支撐

　　“智能交通”概念的提出源自于日益嚴(yán)重的交通擁堵和出行需求的復(fù)雜多元，從多年的交通治理實踐來看，交通數(shù)據(jù)資源的匱乏是治理難點。百度地圖開放平臺總經(jīng)理李志堂在演講中表示，“百度地圖主要從物、組織、人三個層次提供大數(shù)據(jù)服務(wù)于智能交通和智慧城市，目前已經(jīng)開始在智能交通信號燈、中小街道智慧避堵、城市誘導(dǎo)屏解決方案等維度開始了實踐”。當(dāng)前，百度地圖的慧眼平臺、出行云平臺、交通云平臺正共同推動交通數(shù)據(jù)交換共享、價值凝聚，為政府企業(yè)改善城市交通、用戶個人提高出行效率提供數(shù)據(jù)支持。地圖大數(shù)據(jù)價值同時還會輻射到城市理解、城市研究、城市規(guī)劃等范疇。

　　在交通數(shù)據(jù)資源充足的狀態(tài)下，如何才能真正讓數(shù)據(jù)變“活”?百度地圖的智能路線規(guī)劃、實時路況、路況預(yù)測是交通數(shù)據(jù)價值的最佳體現(xiàn)。實時路況除了政府合作、公眾數(shù)據(jù)、行業(yè)合作等數(shù)據(jù)來源之外，百度地圖還利用紅綠燈路口圖像識別(AI路況)等智能化手段進一步提升路況準(zhǔn)確性。百度地圖主任架構(gòu)師張紹文在論壇中介紹了百度地圖實時路況、路況預(yù)測和智能路線的實現(xiàn)原理，“百度地圖致力于建立一個交通大腦，記憶著數(shù)百億次用戶出行旅程，經(jīng)過分析、歸納和總結(jié)，為用戶每一次出行，提供高效出行方案。”

　　近日，百度地圖正式發(fā)布了人工智能時代的第一個版本，導(dǎo)航已經(jīng)全面實現(xiàn)智能化升級，其中，路況預(yù)測是智能導(dǎo)航的一大亮點。百度地圖搭建以日期、時間、天氣、實時路況、區(qū)域路況為核心的路況預(yù)測模型，采用深度學(xué)習(xí)算法等人工智能技術(shù)，打通多個合作方交通數(shù)據(jù)，大幅提升路況和出行時間預(yù)估的準(zhǔn)確率，路線規(guī)劃也因此更加智能。

　　地圖大數(shù)據(jù)表達方式升維，AI輔助決策提升交通出行效率

　　智能交通的實現(xiàn)除了路況、出行、用戶等大數(shù)據(jù)之外，還需要深度挖掘地理數(shù)據(jù)的價值，推動人們出行方式的變革。百度地圖內(nèi)容生態(tài)總經(jīng)理劉斌在智能交通論壇中分享了“地圖數(shù)據(jù)如何升維”，這其中的關(guān)鍵在于利用人工智能、3D重構(gòu)等技術(shù)。

　　POI是地理大數(shù)據(jù)最基礎(chǔ)的要素，劉斌提出“從POI到POI RichIndex”的概念，也就是將百度地圖1.4億POI升級為結(jié)構(gòu)化的POI知識圖譜，讓只具有地理屬性的POI同時具有地理、人文、內(nèi)容三重屬性，從而為用戶提供一站式出行解決全方案。為了提高出行效率，百度地圖還引入“度秘”智能交互，通過自然語言處理、全網(wǎng)數(shù)據(jù)挖掘、機器學(xué)習(xí)等AI技術(shù)智能化理解用戶需求，選取個性化內(nèi)容進行表達。百度地圖的多維數(shù)據(jù)表達，還體現(xiàn)在3D化數(shù)據(jù)表達能力、室內(nèi)圖能力建設(shè)、AR能力建設(shè)、一圖到底的全景體驗等等。

　　百度地圖在空間大數(shù)據(jù)層面具有天然的絕對優(yōu)勢，智能交通的打造高度依賴全面的交通大數(shù)據(jù)，百度地圖始終保持開放共享的心態(tài)，將繼續(xù)積極與各級政府、企業(yè)和科研單位開展合作，優(yōu)勢互補、數(shù)據(jù)共享、服務(wù)共建，讓百度地圖的大數(shù)據(jù)能力和AI技術(shù)實力將智能交通建設(shè)推向新的高度。