9日，共享雨傘企業有傘Usan宣布獲得3000萬天使輪融資，由同程、分眾傳媒和玖富集團聯合投資。這也是迄今為止共享雨傘行業獲得的最大一筆融資。有傘Usan宣稱是全國首個采用大容量不插電傘樁機模式的共享雨傘，單樁能容納超過120把晴雨傘，解決了公共空間電源位置有限的問題。

　　就此，北京商報記者王維祎和筆者進行了一番交流，在共享經濟正在崩盤的“暴風雨”下，再次出山的共享雨傘真的有前途嗎?

　　愚以為，其實共享市場本身就是虛火，共享雨傘出現的比較晚，而且剛需表現不充分、使用場景偏窄，加上雨傘相對于其他共享用品來說，更容易發生損耗，難以有效地實現管控，因此其火熱程度也就偏低。

　　首先是損耗問題不可解。

　　每個共享產品本身都存在損耗問題，但單車、充電寶在租借和歸還中，除了惡意破壞外，整體來說還是不容易壞的。雨傘則不然，很多不可抗力都能導致它破損，哪怕是一陣風或者鑰匙劃過。

　　前者是小概率事件，后者概率也就變得大很多了。而共享雨傘必須保持長時間的可持續使用，而大面積壞傘不僅僅可能導致用戶體驗上的缺失，同時也會讓運營者出現成本增加(還回來的時候，只出了租賃的錢，卻壞掉了一把傘)。

　　其次是場景受限沒看到利好。

　　其實是共享雨傘的一個比較突出的矛盾。雨天才會出現使用頻次，且針對用戶是臨時被雨水影響、沒有雨具的人群，因此，它的放置場景也容易限定在了寫字樓、商超、酒店等過去有公共雨傘或雨傘租賃的地方。如果不能實現場景突圍，則其僅僅是替代掉了一定的人工值守成本，延伸空間有限。

　　增加場景不是簡單靠時間能夠解決的，還有技術瓶頸，簡單的給雨傘加個二維碼，并不能改變雨傘的應用形態和使用場景。

　　當然，共享雨傘并非一無是處。其實，這一波共享雨傘最大的創新是在有樁，即用戶更容易找到雨傘。對于大件來說，無樁可以更分散，同時也容易發現。而雨傘如果無樁，散落在角落中，誰能看見。

　　因此，前景問題，關鍵還是在于它投入市場后，能夠打開多少新場景。能夠贏得資本的如此注入，其在場景上應該是留有后手的，值得拭目以待。

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