百度在自動駕駛領域的布局正在受到國際社會的高度肯定。在日前結束的“第十六屆中日韓三國IT局長OSS會議暨東北亞開源軟件推進論壇”(簡稱中日韓會議)上，百度Apollo被授予“中日韓開源軟件技術優勝獎”。據了解，該獎項也是中日韓地區開源領域的最高獎項。

　　大會評審認為，Apollo項目標志著百度將開源作為公司核心戰略，且該項目處于目前最受關注的技術領域之一，在業界前所未有。相關人士也表示，百度Apollo為自動駕駛的發展帶來了嶄新的氣象和技術，將為中國人工智能和汽車產業發展注入核心競爭力，或開啟一個前所未有的智能出行時代。

　　中日韓會議由中國工業和信息化部信息化和軟件服務業司及中國開源軟件推進聯盟主辦，旨在推動開源軟件發展，提升東北亞在國際開源社區和產業界的地位及影響力。百度Apollo平臺解決方案負責人孫勇義出席論壇，并在主題演講中對Apollo進行了詳細介紹。

　　百度Apollo被稱為“汽車界安卓”，是一個開放的、完整的、安全的平臺，旨在幫助汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的自動駕駛系統。在剛剛結束的2017百度世界大會上，Apollo平臺還正式開放了兩款落地產品，分別為Apollo小度車載智能系統和Apollo Pilot自動駕駛產品。

　　目前，Apollo小度車載系統已與13家車企達成戰略合作，與四家車企的8款車型今年即可量產;Apollo Pilot將與多家出行服務商展開合作并示范運營。其中，百度將與金龍客車在2018年推出中國首款無人駕駛微循環巴士“阿波龍”，與江淮、北汽在2019年，與奇瑞在2020年推出自動駕駛量產車型。除此之外，百度還將與雄安新區就智能出行展開合作。這也標志著百度Apollo開放平臺已成為全球最大、最扎實、最全面的自動駕駛生態。

　　百度董事長兼CEO李彥宏認為，Apollo開放平臺最大的優勢就是開源、開放，這也是其他企業所不具備的，Apollo開放平臺將讓百度成為自動駕駛領域的一個重要力量。

　　百度集團總裁兼首席運營官陸奇則表示，Apollo開放平臺是自主動駕駛行業的“安卓”系統，但更開放更強大，將對整個汽車工業做出巨大、深遠的貢獻，成為行業發展的一個重要里程碑。

　　值得一提的是，在此前召開的“新一代人工智能發展規劃暨重大科技項目啟動會”上，百度Apollo開放平臺被科技部列入首批國家開放創新平臺，顯示了國家層面對百度Apollo開放平臺的重視和肯定。目前，阿波羅生態合作伙伴超70家，覆蓋整車、零部件、出行服務等自動駕駛的關鍵領域，有超過1700個合作伙伴在使用Apollo開源代碼，100多個合作伙伴申請開放數據，近7000個開發者投票支持Apollo開源軟件。

　　當前，人工智能已成為全球科技巨頭新的戰略發展方向。未來國和國之間的競爭，就是關鍵的戰略科技方向以及科技企業之間的競爭。在移動互聯網時代，安卓成為了“萬物的基礎”，在人工智能時代，Apollo——這個自動駕駛行業的“安卓”系統，將成為中國大國崛起的又一核心競爭力。