如今，發燒友這個詞已經被大眾熟知。“發燒友”這個詞的叫法源自于香港，是香港人對早期的“音響器材愛好者”的稱呼。但是后來慢慢演變成泛指對某些事物具有特別愛好的人群的統稱。按喜好分為電影發燒友、電子發燒友、音響發燒友、汽車發燒友、電動車發燒友.....可以說是范圍十分廣了。

　　相信大家身邊比較多的就是iphone發燒友、電影發燒友、摩托車發燒友之類的，但小編今天要講的，是一個電動車發燒友的故事!小編最近才知道自己的朋友是雅迪電動車的發燒友，還買了他家的新品Z3s。問道他為什么那么喜歡雅迪，雅迪電動車為什么如此讓人上癮的時候，他倒是十分認真的給我科普了一番。

　　他說，目前市場上的電動車雖然種類繁多，但是品質良莠不齊。雅迪，一直致力于打造更高端的電動車，依托自身的品質和口碑在業界樹立了標桿。比如，最近上市的雅迪Z3s，不僅在舒適性、安全性、品質做工方面出類拔萃，同時在智能化方面創行業先例。

　　作為出行交通工具，和汽車一樣，舒適性是永遠的追求。而電動車由于是短途出行工具，很多產品在設計之初并沒有考慮到這點，從而大大降低了用戶在騎行中的舒適感。但雅迪Z3s作為新生代的電動車，在設計之初不僅考慮到動力性、耐用性、續航性等常規性能，更在舒適性方面有所建樹。其專門采用了摩托賽車級倒置加長前減震，經受400萬次震動試驗檢測。同時在后輪配合同樣摩托賽車級氣囊減震。可根據當地路況調整減震參數，實現減震效果的最優化設置。

　　怕小編不知道，他還科普道，雅迪Z3s是雅迪Z3車型的升級版本，其繼承了雅迪Z3的諸多優點，如采用摩托賽車級烤漆工藝和3年不變黃的汽車級大燈燈罩，并保留了堪稱“電動車中的法拉利”的潮酷外形等，同時，繼續采用行業最優秀的松下動力型鋰電池，并獲得松下官方授權。松下動力電芯支持3C大倍率放電，保證電動車的動力表現，還可實現2小時快速充滿，續航里程高達120公里(在實驗室理想環境中，在負重50千克、時速20公里的條件下實測所得，續航里程會因路況、車主體重、速度等條件變化而不同)。

　　雅迪Z3s在雅迪Z3的基礎上進行了37項品質升級，包括大燈、儀表、烤漆、控制器、中控等，從而讓產品品質、舒適性、可靠性、耐久性得以極大的提升。比如，雅迪Z3s采用了最新自主研發的GTR-5代寬頻動力系統，包括GTR-5代寬頻動力電機和黑鉆控制器。GTR-5代電機采用進口霍爾器件和分體式設計的高磁鋼片，較上代動力提升13%，續航提升15%;全新的黑鉆控制器取代了Z3的黑金剛控制器，采用汽車級扭矩追蹤控制技術，具有起步速度快、爬坡更有力的優點。同時，雅迪Z3s還采用了第二代ECU中控系統，綜合性能提升15%。超靜音對置缸碟剎，制動更靈敏，使用壽命更長。

　　此外，雅迪Z3s還可以通過智能手機下載App，通過藍牙實現人、車遠程實時交互，及時獲知車輛信息。通過App可以一鍵掃描，自動檢測60多項核心部位診斷車輛健康狀況，顯示故障來源，并可導航至附近售后網點;GPS和北斗雙模定位系統能全程追蹤車輛位置;自由調節車輛設置，燈光顏色、延時熄滅、開啟時間、剩余電量報警等。雅迪Z3s還可以實現座桶箱一鍵開啟，車把按鈕手動開啟，智能鑰匙遙控開啟。

　　最后他感嘆道，雅迪將十二年匠心，一朝匯聚在產品上，如此良心的企業，能不讓人上癮嗎?雅迪就是用造四輪車的技術和精力來造兩輪電動車，踏踏實實做實事促進著行業的發展，能不愛嗎?