據(jù)外媒報(bào)道，高通獲批在加州公路上測試自動(dòng)駕駛汽車，這是該公司試圖在自動(dòng)駕駛汽車市場占有一席之地的最新舉措。
加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(Department of Motor Vehicles)發(fā)言人向CNBC表示，該機(jī)構(gòu)在12月12日向高通頒發(fā)了這一許可，允許后者的一輛汽車和三位司機(jī)參與測試。
高通汽車產(chǎn)品管理副總裁納庫爾·道格(Nakul Duggal)在采訪中說：“我們當(dāng)然希望成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵一員。”他拒絕談?wù)摚摴疚磥韺⑼瞥瞿男樽詣?dòng)駕駛賦能的產(chǎn)品。
今年9月份，高通推出了9150 C-V2X芯片，可允許汽車與汽車或信號燈等基礎(chǔ)設(shè)施之間互相溝通。道格稱，這項(xiàng)技術(shù)能夠與自動(dòng)駕駛專用芯片合作，從而提高駕駛的安全性。
道格稱，高通已經(jīng)開始在加州圣迭戈縣測試內(nèi)置這些芯片的福特汽車，該地區(qū)是高通總部所在地。未來，高通還將在密歇根州、中國、德國、意大利和日本進(jìn)行類似的測試。
作為高通的競爭對手，英偉達(dá)在一年多前便獲準(zhǔn)在加州測試自動(dòng)駕駛汽車，三星也在今年早些時(shí)候獲得了這一許可。英偉達(dá)擁有多家汽車廠商合作伙伴，包括特斯拉、豐田和沃爾沃。此外，英特爾也表達(dá)了測試自動(dòng)駕駛汽車的興趣，但尚未獲得加州的許可。
高通的技術(shù)目前被用于遠(yuǎn)程信息處理以及信息娛樂系統(tǒng)。去年，高通宣布計(jì)劃收購汽車半導(dǎo)體廠商恩智浦。目前，這筆交易尚未完成。今年11月，博通公司報(bào)價(jià)逾1000億美元，希望收購高通，但遭到后者拒絕。
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