11月16日，首汽約車在北京低調試運行出租車業務，記者第一時間就體驗了首汽約車出租車的服務。

　　打開首汽約車的App，第三欄多出了出租車頁面，在這里可以叫出租車了，App體驗與專車的體驗相同，用戶的學習成本低。記者定位到當前位置時，頁面顯示附近有不少出租車。記者試著下了一單，很快就有出租車接單，響應速度超出了預期。才上線幾天就有這么多司機使用，首汽約車的影響力可見一斑。

　　李先生在一家互聯網公司上班，他向記者描述，工作很累，下班后就不想去擠公交地鐵，但是其他出行方式有的加價，有的需要繞路時間太久，一直沒有更好的選擇。前兩天看到首汽約車可以打出租車了，還有優惠活動，就試了試。沒想到好久沒坐出租車，價格這么實惠，而且認路準效率高。“以后出行就認準首汽約車了”，李先生和記者這樣說。

　　在隨機采訪了幾個乘客之后，發現他們對首汽約車叫出租車的體驗反饋很好，大都提到了“便宜”、“響應快”這些特點。據了解，此前在8月份，首汽約車便在青島、南京等地上線了出租車業務，想必這些城市的試點運營為北京的開城打下了不錯的基礎，再加上其在專車等領域也深耕幾年，不斷完善產品，在剛上線就給用戶帶來了穩定可靠的體驗。此前一位首汽約車的負責人也表示，“首汽約車作為有著出租車行業基因的互聯網平臺，更了解出租車行業的屬性和特點，在產品設計以及運營模式上更貼近于出租車司機的需求及運營習慣。”

　　雖然網約車在搶占傳統巡游出租車的市場，但出租車仍然是出行的主力軍。網約車的新政出臺后，網約車數量急劇減少。在出行需求變化不大、網約車急劇減少的情況下，就要出租車來承接這部分需求。首汽約車試運行的出租車業務就是看到了這點市場空缺，把傳統出租車的便宜、安全、快捷又重新拉回了人們的視線，尤其是在早中晚用車高峰時段，極大的補充了供給不平衡的用車需求，豐富了人們出行的選擇，給人們帶來了極大的便利。

　　首汽約車推出了出租車業務，與自身高端路線的專車“一高一低”搭配，豐富了自身服務對象的層次，擴寬了業務范圍，進一步加強了其在市場中的話語權。在北京出租車的試運行，僅僅是其嘗試邁出的一小步，相信在不久的將來，首汽約車能將出租車業務開展至其他更多的城市，給更多的人帶來便利的出行體驗。