近幾年，中國物流行業(yè)快速發(fā)展，可在寄件端卻有著諸多痛點(diǎn)。據(jù)了解，等快遞員上門取件或用戶自己去快遞點(diǎn)寄快遞等傳統(tǒng)方式仍是目前主流的寄件方式。再加上物流行業(yè)一直以非標(biāo)準(zhǔn)形式獨(dú)自運(yùn)營，各家快遞公司寄件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，同一個(gè)包裹，選用不同的快遞，價(jià)格相差巨大。可以說，目前整個(gè)物流行業(yè)寄件端的改革正迫在眉睫，而中郵速遞易已率先在物流“前100米”進(jìn)行變革。

　　中郵速遞易推出小黃筒，讓包裹交付更容易

　　2017年下半年，中郵速遞易就正式推出了一款24小時(shí)自助寄件智能終端——小黃筒，以科技的力量解決快遞行業(yè)“最先100”米的收寄難題。據(jù)悉，中郵速遞易小黃筒寄件方式全部智能化，用戶僅需通過掃描設(shè)備上的二維碼即可在1分鐘內(nèi)完成所有的寄件流程，并第一時(shí)間收到包裹的路由反饋信息，在此期間無需等待，無需多次同快遞員進(jìn)行溝通。

　　圖：中郵速遞易推出小黃筒，解決“最先100”米的收寄難題

　　同時(shí)，通過密集布點(diǎn)，采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，中郵速遞易小黃筒不僅滿足了用戶隨時(shí)寄的需求，還通過集中配送的方式，讓快遞員集中取走包裹，減少了快遞員上門取件的時(shí)間，從而提高快遞行業(yè)的運(yùn)營效率，讓包裹交付變得更加容易!

　　依托中國郵政的資源，中郵速遞易在全國建立起自助寄件服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

　　更值得一提的是，在獲得中國郵政優(yōu)勢資源支持后，中郵速遞易也有望依托中國郵政強(qiáng)大的社區(qū)入口流量資源，拓展和優(yōu)化重點(diǎn)區(qū)域“小黃筒”的布放，共享國家隊(duì)帶來的品牌、網(wǎng)絡(luò)、渠道、快遞業(yè)務(wù)等多方優(yōu)勢資源，強(qiáng)勢推出“最先一百米”的逆向物流業(yè)務(wù)。

　　有消息透露稱，未來小黃筒將沿著郵政綠筒的鋪設(shè)路徑，逐步向全國推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)“一單元一筒”的有效鋪設(shè)，在全國建立起強(qiáng)大的自助寄件服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。而中郵速遞易小黃筒的大規(guī)模投入使用，也將為中國物流行業(yè)帶來了顛覆性變革，從物流源頭上保證了物流業(yè)的高效率和更好的寄件體驗(yàn)。

　　事實(shí)上，中郵速遞易一直致力于解決快遞行業(yè)的收寄痛點(diǎn)，除了在寄件端推出小黃筒，為緩解物流末端的收件難題，中郵速遞易于2012年就推出了第一臺(tái)智能快遞柜，讓包裹交付更容易。在寄件端有中郵速遞易小黃筒，在物流末端有中郵速遞易智能快遞柜、智能信包箱，可以說，中郵速遞易正在不斷變革收寄件模式，滿足用戶隨時(shí)收件、寄件的愿望!