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    黃振平:產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)比拼的是數(shù)字化供應(yīng)鏈

    2018年12月26日 09:22:18 來源:中文科技資訊

      近日,2018全球供應(yīng)鏈論壇在中歐國際工商學(xué)院順利舉辦。本次論壇主題為物流科技與智能供應(yīng)鏈,普洛斯CEO梅志明、京東物流CEO王振輝、美國國家工程院院士李效良教授、鮮易集團副總裁黃振平等30余位具有全球影響力的企業(yè)領(lǐng)袖和頂尖學(xué)者,共同探討科技賦能供應(yīng)鏈的前沿趨勢和未來版圖。

      作為領(lǐng)先的生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,黃振平在企業(yè)案例論壇中對未來數(shù)字化所帶來的變革進行了精彩剖析,分享了《生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化平臺戰(zhàn)略》案例,深入解讀了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化平臺戰(zhàn)略與發(fā)展路徑。

      鮮易控股集團副總裁黃振平

      中國將迎來數(shù)字化智能時代。在這個時代,渠道將變得無所不在;營銷變得越來越精準;品牌在變革,從十年前B2C現(xiàn)在慢慢變成反向定制C2B,從大規(guī)模生產(chǎn)、大規(guī)模分銷到消費者驅(qū)動品牌。這些都涉及到整個產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化變革,如何構(gòu)建產(chǎn)業(yè)數(shù)字化平臺?以滿足不斷變化的用戶需求。

      黃振平指出,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心是建立在數(shù)字化技術(shù)基礎(chǔ)上的新型供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),源于數(shù)字化技術(shù),基于產(chǎn)業(yè)生態(tài)的最佳實踐與管理創(chuàng)新的融合。他認為未來的生鮮智慧供應(yīng)鏈將建立在大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈技術(shù)至上,依托于產(chǎn)業(yè)鏈資源,打通端到端節(jié)點信息,優(yōu)化供應(yīng)端和物流網(wǎng)絡(luò),再結(jié)合大數(shù)據(jù)挖掘和市場洞察,從根本上提升用戶體驗,降低生產(chǎn)成本,大幅提升生產(chǎn)和交易效率,最終實現(xiàn)商業(yè)盈利。由于生鮮產(chǎn)業(yè)鏈涉及到的業(yè)務(wù)主體、利益主體比較多,結(jié)合鮮易實踐探索,生鮮產(chǎn)業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈發(fā)展大致分三個階段推進:第一階段資產(chǎn)數(shù)字化在線,其中包括人、車、貨、倉、裝備、生產(chǎn)物理信息透明;第二階段業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)細分場景化可視,結(jié)合產(chǎn)業(yè)平臺上自有供應(yīng)商、制造商、承運商、分銷商、零售商五類主體服務(wù)對象,基于訂單全流程業(yè)務(wù)(訂單調(diào)度、配貨裝車、車輛在途、到達交付、結(jié)算閉環(huán))的業(yè)務(wù)場景,121個細分業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),對各個業(yè)務(wù)主體業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)信息實現(xiàn)精細化、透明化管控;第三階段產(chǎn)業(yè)全鏈條透明化集約,這是站在更宏觀,更長遠的角度看問題,一定程度上,達到此階段是數(shù)字供應(yīng)鏈發(fā)展的終極形態(tài)。

      以下是演講全文摘要:

      大家下午好,我是鮮易集團黃振平。很榮幸站在中歐國際工商學(xué)院的講堂,借2018全球供應(yīng)鏈高峰論壇之際,與大家分享與交流。在過去的一天里聆聽了行業(yè)內(nèi)眾多知名企業(yè)家與大咖們的觀點與見解,深受啟發(fā),更受益匪淺。我們能感受到在全球供應(yīng)鏈協(xié)同到來時刻,數(shù)字化變革帶給時代的勃勃生機與力量。今天我分享的主題是《生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化平臺戰(zhàn)略》,解析生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建過程中的一些路徑及經(jīng)驗,希望能拋磚引玉,給行業(yè)一些實踐參考。

      說到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),這個詞其實早在2013年就已經(jīng)提出,但之前大家的探索多聚焦在消費互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,直到上個月騰訊董事會主席馬化騰提出了騰訊下一個十年的方向是擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),這個話題現(xiàn)在又開始炒的有點過熱。回顧上一個十年“消費互聯(lián)網(wǎng)”的流量之爭已經(jīng)基本到頂,眾多細分行業(yè)如社交、視頻、游戲、直播等已經(jīng)形成穩(wěn)定的競爭格局而難以突圍。發(fā)展到今天消費互聯(lián)網(wǎng)基本沒有了增量市場,絕大部分都是存量市場,而下半場巨頭在B端“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的爭奪已經(jīng)開啟。但產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心又到底是什么呢?我們看到很多企業(yè)界、學(xué)界、協(xié)會和個人討論了很多,總結(jié)了很多,但總體處于理論階段,從我們的實踐看這個核心一定是建立在數(shù)字化技術(shù)基礎(chǔ)上的新型供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,充分去應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)來改造和優(yōu)化現(xiàn)行的產(chǎn)業(yè)鏈條,打通端到端節(jié)點信息,從根本上提升用戶體驗,降本增效,最終實現(xiàn)商業(yè)盈利。這里我提到一個前提,就是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的構(gòu)建要素是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),離開對產(chǎn)業(yè)的認知、理解與積淀,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)無疑是空中樓閣。這里面,結(jié)合個人多年的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實踐,與大家共同分享。

      一 、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),需扎根產(chǎn)業(yè),生態(tài)協(xié)同

      我們從近期生鮮行業(yè)內(nèi)多起融資并購看,包括正大集團投資九曳供應(yīng)鏈,溫氏布局食品終端市場等,產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展與升級,已經(jīng)成為了必然的趨勢。首先,“聚焦產(chǎn)業(yè)+生態(tài)協(xié)同”的模式已經(jīng)越來越被認可,并成為企業(yè)發(fā)展的新的增長點。從鮮易自身發(fā)展來看,扎根產(chǎn)業(yè),生態(tài)協(xié)同,繼而打通一、二、三產(chǎn)協(xié)同發(fā)展并構(gòu)建閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)成為了服務(wù)好客戶的必然之路。我們認為構(gòu)建生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,首先需要有實業(yè)或產(chǎn)業(yè)的基因,并在產(chǎn)業(yè)鏈條上進行系統(tǒng)化、結(jié)構(gòu)化、數(shù)字化的服務(wù)能力布局。這里需要額外跟大家分享的是,從產(chǎn)業(yè)鏈條來看,僅僅切入交易是不行的,這是一個長期的誤區(qū),以為GMV做的越大越能產(chǎn)生臨界點,這在消費互聯(lián)網(wǎng)的1.0時代基本成立。但發(fā)展到B端產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),首先是需要做好服務(wù)或服務(wù)解決方案,而不僅僅是交易;其次應(yīng)該先立足存量市場,聚焦核心品類,而不是全品類,不斷的從細分市場和細分區(qū)域切入,這樣逐步的起規(guī)模和不斷獲取平臺數(shù)據(jù)。只有全鏈條的服務(wù)逐步成熟并形成服務(wù)能力的壁壘,衍生的盈利模式自然會水到渠成。所以需要強調(diào)的是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)是服務(wù)平臺或賦能平臺的構(gòu)建,而這個構(gòu)建我們不是純粹追求自己強大,而是鏈接有更多的力量來服務(wù)平臺上所有的受眾。從生鮮產(chǎn)業(yè)平臺來看,幾個核心的產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局是必不可少的,這里面跟大家分享下生鮮產(chǎn)業(yè)需要完成的一些生態(tài)布局。

      生鮮云倉

      生鮮行業(yè)受互聯(lián)網(wǎng)滲透越來越大,以前是大規(guī)模流通、大批存儲,現(xiàn)在通過線上不管是2B還是2C的業(yè)務(wù)顯得碎片化、多頻次、小批量,客戶需要的是能夠幫其解決全國銷售的體系,鮮易目前在全國已經(jīng)布局了3大平臺化園區(qū)和25個城市前置溫控基地,云倉網(wǎng)規(guī)模達到1960萬M3,能夠為生鮮電商和生鮮零售企業(yè)提供基于生鮮云倉的B2B和B2C綜合冷鏈物流服務(wù)。

      冷鏈運輸

      冷鏈運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化一定基于生鮮云倉體系而建設(shè),因為冷鏈不像常溫物流可以隨時隨地匹配、卸貨、裝貨,冷鏈的車貨匹配一定是基于生鮮云倉的體系來完成,依托生鮮云倉構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)化。鮮易目前基于生鮮云倉打造的干支線運輸線路達1000多條,整合完成了社會化冷藏車5000多輛,能夠覆蓋全國28個省市自治區(qū),布點結(jié)網(wǎng),鏈網(wǎng)成面,可實現(xiàn)“一點接入,全網(wǎng)服務(wù)”,這樣結(jié)構(gòu)化、網(wǎng)絡(luò)化的布局是做好生鮮產(chǎn)業(yè)交付的基礎(chǔ)條件。

      多業(yè)融合

      構(gòu)建生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,除了網(wǎng)絡(luò)化,結(jié)構(gòu)化的倉運配布局,建立從源頭到終端全產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)鏈平臺是服務(wù)一體化客戶的基礎(chǔ),從上游的畜牧養(yǎng)殖、生鮮加工到集采分銷、冷鏈物流多業(yè)融合,眾品食業(yè)與牧易通聯(lián)動,提供農(nóng)牧解決方案;鮮易網(wǎng)與鮮易通聯(lián)動,提供生鮮食品交易方案;鮮易供應(yīng)鏈與冷鏈馬甲聯(lián)動,提供生鮮交付方案,通過線上與線下的多業(yè)融合,才能為客戶提供高效、便捷的生鮮供應(yīng)鏈解決方案。

      二 、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),比拼的是供應(yīng)鏈的整合和鏈接能力

      從目前來看,我們判斷互聯(lián)網(wǎng)的下半場,一定是“產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”,這已經(jīng)不是趨勢而成為了一個現(xiàn)實,在農(nóng)業(yè)和生鮮食品的領(lǐng)域,鮮易基于既有產(chǎn)業(yè)資源搭建了垂直于生鮮品類的B2B交易平臺—鮮易網(wǎng)和基于冷鏈資源公共服務(wù)平臺-冷鏈馬甲。為下游的次終端渠道提供生鮮全品類的一站式流通加工、冷鏈物流配送、360集采分銷、國際集采貿(mào)易等一體化綜合服務(wù)。

      首先,用戶可以在平臺上不限量的采購與尋求服務(wù),而傳統(tǒng)貿(mào)易商服務(wù)能力有限。

      其次,用戶在平臺采購,既可以送到倉庫,也可以送到其各級批發(fā)市場及終端門店,用戶不需要再另外找冷鏈物流服務(wù)商。

      第三,平臺與眾多銀行機構(gòu)基于供應(yīng)鏈平臺的合作,同時為上下游客戶提供金額授信服務(wù),提供一體化的供應(yīng)鏈金融服務(wù)。

      我們認為生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最終比拼的是供應(yīng)鏈的鏈接和整合能力,且這個供應(yīng)鏈一定是去中心化、服務(wù)是一體化的、商流+物流雙輪驅(qū)動的數(shù)字化平臺模式,由于生鮮屬性相對比較特殊,所處的冷鏈物流也是比較窄的物流細分領(lǐng)域,在未來比較難存在完全獨立的第三方冷鏈物流平臺,一定是商流帶動物流或雙流運營的綜合模式。生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建的一體化服務(wù)模式,首先在產(chǎn)業(yè)鏈上游,利用B2B生鮮交易模式整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,通過集成數(shù)據(jù)以銷定產(chǎn)的反向供應(yīng)鏈模式,消除產(chǎn)銷之間的信息不對稱,幫助農(nóng)戶、合作社、加工企業(yè)突破區(qū)域限制,構(gòu)建覆蓋全國市場的流通渠道,在交付服務(wù)環(huán)節(jié),不僅僅給用戶提供基礎(chǔ)的倉運配業(yè)務(wù),還提供從產(chǎn)地到銷地,從銷地到消費者手中,全程的一體化冷鏈服務(wù)。而對于目前火爆的生鮮新零售,鮮易的實踐認為,生鮮需求下的關(guān)鍵瓶頸在于供應(yīng)鏈的快速響應(yīng),而快速響應(yīng)一定在于一整套的后端服務(wù)能力,即產(chǎn)業(yè)服務(wù)的交付能力,包括商品采購服務(wù)體系、多溫的物流交付服務(wù)體系等。

      三 、以技術(shù)驅(qū)動,構(gòu)建生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化體系

      生鮮產(chǎn)業(yè)和信息化、數(shù)字化息息相關(guān),時代變化得很快。信息化到底是什么?大概十年前,信息化只是工具,在大部分人的理解里,信息化是辦公自動化、office、Windows,這是十幾年前這個行業(yè)對信息化的理解,人們認為它只是個輔助工具。現(xiàn)在,我們都知道信息化已經(jīng)上升到企業(yè)戰(zhàn)略層面,每個企業(yè)都知道信息化的重要性,沒有信息化就沒有未來。但到底什么是信息化,我想講的是,真正的信息化是企業(yè)未來的出路,真正的信息化是由點到鏈的變化。鮮易作為一家橫跨生鮮行業(yè)一二三產(chǎn)的平臺型公司,依靠20年以上積累的豐富行業(yè)經(jīng)驗,我們核心聚焦從源頭到終端每一個業(yè)務(wù)場景,通過的標準化服務(wù)能力來支撐生鮮行業(yè)全供應(yīng)鏈服務(wù)平臺建設(shè),我們大致規(guī)劃了三個階段來推進生鮮產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的深度融合協(xié)同發(fā)展:

      第一階段資產(chǎn)數(shù)字化在線,其中包括人、車、貨、倉、裝備、生產(chǎn)物理信息透明,在此,我們已完成了1960萬m³的冷庫實時溫度在線、貨物實時在線,3.8萬輛冷藏車的溫度實時在線,做到內(nèi)部生產(chǎn)物理信息透明;

      第二階段業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)細分場景化可視,結(jié)合平臺上自有供應(yīng)商、制造商、承運商、分銷商、零售商五類主體服務(wù)對象,基于訂單全流程業(yè)務(wù)的包括訂單調(diào)度、配合裝車、車輛在途、到達交付在內(nèi)的四大業(yè)務(wù)場景,121個細分業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),對各個業(yè)務(wù)主體業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)信息實現(xiàn)精細化、透明化管控,就此,我們已經(jīng)打通了倉運配一體化全程訂單在線、溫控在線;

      第三階段,通過產(chǎn)業(yè)全鏈條透明化集約,創(chuàng)造生鮮產(chǎn)業(yè)體系的長期的社會價值,這是站在更宏觀,更長遠的角度看問題,一定程度上,此階段是現(xiàn)代化透明供應(yīng)鏈追溯發(fā)展的終極形態(tài)。另外,在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化平臺建設(shè)中,數(shù)據(jù)的采集、處理、和應(yīng)用三個關(guān)鍵需求,也是平臺的三個核心能力。首先,我們要有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接入能力,具備不同廠商的設(shè)備數(shù)據(jù)接入能力。比如,冷鏈園區(qū)企業(yè)在建設(shè)過程中,普遍面臨制冷、安防、車輛、環(huán)保等不同設(shè)備廠商的不同協(xié)議的數(shù)據(jù)統(tǒng)一解析采集的難題,這需要我們通過物聯(lián)網(wǎng)平臺的智能數(shù)據(jù)采集硬件終端,不斷沉淀不同協(xié)議的解析能力,一站式的快速實現(xiàn)復(fù)雜的設(shè)備層數(shù)據(jù)采集能力;其次,統(tǒng)一的數(shù)據(jù)處理能力在具備了統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集的能力之后,接下來面臨的是物聯(lián)網(wǎng)場景下有別于傳統(tǒng)離線式大數(shù)據(jù)分析處理的實時數(shù)據(jù)處理能力。最重要的,統(tǒng)一的實時數(shù)據(jù)處理能力提煉出了關(guān)鍵的作業(yè)指標,扎根場景,聚焦供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點效率提升、溫控保障的面向終端用戶的平臺應(yīng)用業(yè)務(wù)價值能力。

      我們目前有幾百人的IT技術(shù)團隊,我們?nèi)栽诓粩嗟赝晟莆覀兊腅RP,OMS、TMS、WMS、BMS等系統(tǒng),把所有的信息鏈串起來,把所有的業(yè)務(wù)流程串聯(lián)起來,讓這條鏈上的不同角色使用不同的數(shù)字化系統(tǒng),保證整個數(shù)據(jù)從生產(chǎn)的源頭開始就不斷鏈地向下傳遞,這是生鮮產(chǎn)業(yè)不可缺少的一環(huán)。而突破數(shù)字化壁壘的經(jīng)驗來自于每一個環(huán)節(jié)的深耕細作,來自于大量的實踐,來自于我們在下游的千千萬萬個制造商、經(jīng)銷商、承運商等,通過實踐告訴我們怎么做才是最恰當?shù)姆绞剑壳拔覀兊南到y(tǒng)仍舊在不斷的優(yōu)化迭代過程中。

      四 、效率與成本是衡量產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的標準

      效率和成本是供應(yīng)鏈的天然核心,也是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最終價值所在,時間和溫度保障是生鮮行業(yè)的最重要訴求,誰的效率高,誰的成本低,誰的客單量利潤就高,誰的全程溫度保障到位,配送時間最短,誰在用戶中的口碑就最好。我們以鮮易為例,基于物聯(lián)網(wǎng)平臺技術(shù)打造的企業(yè)級標準化冷鏈信息平臺— “透明供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)云平臺”,通過平臺能為用戶提供標準化數(shù)字運營服務(wù)能力,鮮易的訂單全流程在線、運輸過程透明可視化,指的是精細化管控訂單的每一個環(huán)節(jié)的溫度、時間數(shù)據(jù),以運單為例,“透明供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)云平臺”將訂單全流程成歸納為三大業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),十二個業(yè)務(wù)場景,通過物聯(lián)網(wǎng)智能終端自動觸發(fā)技術(shù),避免人為干擾,豐富采集節(jié)點數(shù)據(jù),反映真實場景溫度監(jiān)控映像,同時依靠鮮易供應(yīng)鏈積累的運營能力,建立完善的企業(yè)標準,對車輛各節(jié)點之間的執(zhí)行效率標準及溫度達標標準進行數(shù)據(jù)分析驗證,例如:供應(yīng)鏈園區(qū)配貨裝車環(huán)節(jié)(車輛進園——月臺停靠——出庫裝車——出庫確認——發(fā)車通知——車輛出園),幫助用戶實現(xiàn)全程追溯及管理權(quán)責(zé)劃分,挖掘出效率低下及溫度達標率低下的場景,同時,為平臺用戶提供節(jié)點效率價值的優(yōu)化解決方案,優(yōu)化供應(yīng)鏈服務(wù)品質(zhì),提升服務(wù)效率。

      另外,我們目前通過人工智能+物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈的技術(shù)手段,很好的實現(xiàn)了全程車輛、冷庫以及其他相關(guān)硬件的實時數(shù)據(jù)在線。通過人工智能,對車輛在途路徑優(yōu)化、溫度時效預(yù)警判斷等方面進行了有效的支撐,各個系統(tǒng)的聯(lián)動,貨物在運輸途中時可隨時調(diào)取溫度、位置信息,運輸完畢后還可以查看全程的溫控和位置信息,每一個環(huán)節(jié)都可以在手機端、PC端的ERP、WMS等系統(tǒng)上進行查詢。另外,更重要的是,生鮮冷鏈的數(shù)字化業(yè)務(wù)的實際的應(yīng)用場景并不僅僅是車聯(lián)網(wǎng)、庫聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用,鮮易基于數(shù)字化平臺,實現(xiàn)了包括環(huán)保、能耗、制冷設(shè)備等更多企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)的統(tǒng)一在線采集,以滿足生鮮透明供應(yīng)鏈全場景多業(yè)務(wù)的異構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)一采集、統(tǒng)一處理、統(tǒng)一服務(wù)的業(yè)務(wù)全場景,數(shù)據(jù)全流程,保證生鮮端到端交付的全流程閉環(huán)服務(wù)保障能力建設(shè)。“生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的最終的目標就是要通過數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)體系建設(shè),實現(xiàn)貫穿一二三產(chǎn)業(yè)的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級”。

      五 、科技+產(chǎn)業(yè)金融+數(shù)據(jù)平臺是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的最終形態(tài)

      通過剛才的分享,我們基本上理清了生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建的發(fā)展脈絡(luò),即通過數(shù)字平臺來整合內(nèi)外部資源和發(fā)展生態(tài)化的標準服務(wù)能力,讓數(shù)據(jù)服務(wù)成為我們不斷提升和優(yōu)化能力的基石,繼而構(gòu)建新一代商業(yè)模型和服務(wù)場景,可以預(yù)見未來的數(shù)字化平臺一定是建立在大數(shù)據(jù)、人工智能和區(qū)塊鏈技術(shù)之上,依托于產(chǎn)業(yè)資源,打通端到端節(jié)點信息,繼而進行資產(chǎn)數(shù)字化、在線化、智能化配置,而科技+產(chǎn)業(yè)金融+數(shù)據(jù)平臺是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的最終形態(tài)之一。

      以上是我們在打造產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的部分實踐。由于時間原因,還不能完整的進行分享,我們相信未來的生鮮全產(chǎn)業(yè)鏈用戶及終端消費者必將沉浸在科技營造的數(shù)字化平臺服務(wù)體系中,為此,我們將最大限度利用不斷進步的科技創(chuàng)新,來保障生鮮食品新鮮、安全、及時的交付的終端消費者手中,讓老百姓吃的放心!

      最后要分享的一句話是,技術(shù)創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)變革的最大驅(qū)動力,隨著物聯(lián)網(wǎng)和5G的發(fā)展使得萬物智慧互聯(lián),一定會為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來深刻的變革,鮮易將會繼續(xù)堅決的投入技術(shù)研發(fā),推動構(gòu)建生鮮產(chǎn)業(yè)數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng),讓我們在不久的將來,共同見證數(shù)據(jù)驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的到來。

      謝謝大家!

      人物簡介

      黃振平:鮮易控股集團副總經(jīng)理,集團副總裁,曾任職蘇寧易購高級總監(jiān)、正邦集團互聯(lián)網(wǎng)總裁等。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域商業(yè)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)電商平臺、現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理以及信息系統(tǒng)平臺、物聯(lián)網(wǎng)及企業(yè)數(shù)字化融合創(chuàng)新等方面具有獨特的見解與實踐。曾參與多個業(yè)內(nèi)知名平臺公司創(chuàng)建,具有豐富的產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)平臺管理經(jīng)驗。

      文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹慎對待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

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    [No.X053]

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