據(jù)外媒報道，盡管面臨法律和財務困境，特斯拉仍遠遠領先于其在美國高端汽車市場上的所有競爭對手跨過2018年終點線，其中包括梅賽德斯-奔馳、寶馬、雷克薩斯、英菲尼迪等知名汽車制造商品牌。U38中文科技資訊

　　日前，這家硅谷汽車制造商披露，它在2018年最后一個季度交付了90000多輛汽車，比第三季度增加了8%，也是該公司有史以來的最高紀錄。這些汽車包括63150輛Model 3、13500輛Model S和14050輛Model X。U38中文科技資訊

　　正如之前報道的那樣，特斯拉第三季度在美國的銷量超過了梅賽德斯-奔馳，并且研究公司Atherton Research預計，隨著該公司加快生產節(jié)奏，它在2018年最后一個季度的銷量還將超過寶馬。U38中文科技資訊

　　今天，筆者可以證實，特斯拉正式成為美國第一大豪華汽車公司，銷量遠遠超過寶馬和雷克薩斯。U38中文科技資訊

　　我們的估計顯示，寶馬在2018年最后一個季度銷售了大約8萬輛寶馬品牌汽車，比特斯拉少約1萬輛。這家德國汽車制造商預計將在未來幾天公布官方銷售數(shù)據(jù)。U38中文科技資訊

　　此外，隨著特斯拉繼續(xù)提高產量、向國際市場擴張(下個月將開始向歐洲和中國發(fā)貨)、為Model 3提供租賃選擇、并降低其汽車價格，這家電動汽車制造商對競爭對手的領先優(yōu)勢有望拉大。U38中文科技資訊

　　2018全年，特斯拉交付了超過245000輛汽車，其中包括145846輛Model 3以及99394輛Model S和Model X，幾乎相當于其前幾年的總和。U38中文科技資訊

　　在一份聲明中，這家總部位于帕洛阿爾托的汽車制造商證實，去年也是幾十年來美國汽車(Model 3)第一次成為該國全年最暢銷的高端汽車。它稱，“Model 3在美國的銷量大約是亞軍的兩倍。”U38中文科技資訊

　　特斯拉還宣布，從今天起，它將把Model S、Model X和Model 3在美國的價格降低2000美元，以部分抵消聯(lián)邦電動汽車稅收優(yōu)惠下滑的影響。從1月1日起，美國電動汽車稅收抵免從7500美元降至了3750美元。U38中文科技資訊

　　正如我們兩個月前預計的那樣，2018年第四季度，特斯拉成為了美國最大的豪華汽車制造商，銷量和營收均超過雷克薩斯和寶馬。對于一家成立15年、只有3款車型、沒有經銷商網絡的公司來說，這是一個了不起的里程碑。U38中文科技資訊

　　對于2019年，我們預計特斯拉的銷售增長趨勢將繼續(xù)下去，這家硅谷汽車制造商將在全年內在美國高檔汽車類別中超過所有競爭對手。U38中文科技資訊

　　隨著特斯拉在歐洲加大生產和交付力度，包括梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪和保時捷在內的德國汽車制造商將在本土市場感受到巨大的競爭壓力，因為它們很難向全電動汽車轉型。U38中文科技資訊

　　事實上，盡管德國汽車制造商宣布未來幾年將在電氣技術領域投入數(shù)十億美元，但我們預計，這些公司至少在2020年之前都難以為特斯拉帶來實質性影響。U38中文科技資訊

　　而且，特斯拉在此期間可能再次宣布降價并進行創(chuàng)新。U38中文科技資訊

　　最后，盡管我們認為特斯拉今天宣布的2000美元降價將影響該該公司2019年第一季度的利潤，但降價也將有助于保持強勁的市場需求。U38中文科技資訊

　　到今年7月1日，聯(lián)邦電動汽車稅收抵免將再次下降，從3750美元降至1875美元。屆時，我們預計特斯拉將發(fā)布長期承諾的3.5萬美元基本版Model 3，以及有關其全電動皮卡和Model Y跨界車的更多細節(jié)，該車型的最終原型于去年10月獲得生產許可。U38中文科技資訊