近日，部分消費者稱在優信二手車平臺上貸款購車遭遇了亂收費情況，并將之稱為“套路貸”，一時之間媒體眾說紛紜。但在這里，有業內人士就特別提醒，首先要廓清一個概念，和套路貸這種金融詐騙行為本質不同，優信提供的是合規金融產品，與其合作的都是微眾、新網等正規銀行，優信本身并不提供貸款的發放和收取，只是作為平臺提供融資租賃服務。

　　此次爭論焦點之一，或許在于消費者以為是貸款買車，但實際上簽訂的是一份融資租賃合同，而當前消費者都習慣通過汽車金融公司或銀行來貸款買車，對優信二手車所采用的融資租賃模式，不太了解而產生誤解。

　　據了解，優信二手車通過和一些正規知名商業銀行，包括微眾銀行、新網銀行等開展合作，為用戶提供融資租賃服務，優信與客戶簽訂委托借款合同，根據客戶提交的各種資料及信用綜合出借款銀行。融資租賃與銀行貸款最大的不同之處，就在于汽車所有權與使用權分離，消費者通過融資租賃模式購買汽車后，所有權屬于融資租賃公司，經過一定的租賃期后，車輛就可以過戶到買車人名下，成為汽車實際擁有人。

　　相比傳統汽車金融，汽車融資租賃優勢明顯。在二手車平臺上購車的大部分用戶，現金流都不充裕，融資租賃模式讓首付降低，讓更多消費者可以使用更少的資金購買車輛。同時，優信二手車從車商與消費者兩端出發，構建了完善的二手車服務交易鏈條，覆蓋了車輛檢測、物流運輸、手續交割等交易全產業鏈，還集合了汽車供應鏈整合、門店綜合服務、售后服務等一站式購車綜合服務。

　　另外，對于消費者關心的貸款加首付的總金額會高出總車價的問題，有熟悉汽車融資租賃業務的人士透露，消費者要支出的總金額，不僅包括購車價，還包括第三方服務費、GPS費/平臺管理費、車輛安全保障服務費、代辦服務費、經銷商服務費和保險等其它衍生服務的費用，這些都會計入貸款額中，所以才會覺高出車價，但這些費用本身也是合規的服務性收費。

　　通過此次風波可以看出，消費者最重視的還是能否享受到更好的服務，優信二手車無論是在購車服務專業性滿意度、跨地購車服務滿意度、金融服務滿意度均高居行業首位。同時，優信采用的汽車融資租賃模式，在歐美國家早已被普遍接受，不僅能夠惠及相當廣泛的人群，也大大增強了汽車的流通性，無論對于消費者或是二手車平臺，都是有進步意義的。

　　近年來，消費者更加注重汽車的使用權、個性化而非所有權，“以租代購”模式成為流行，相信隨著汽車租賃市場日益成熟，未來也將走向規范化的發展道路。