在自動駕駛、人工智能、新能源汽車等新技術風起云涌的大背景下，各個國家也紛紛制定在新興技術領域的發(fā)展目標，并且投入巨資研發(fā)。據(jù)外媒最新消息，韓國日前公布了人工智能、新能源汽車等行業(yè)的發(fā)展目標和投資計劃，其中提出到2030年，韓國將會建設兩千家“人工智能工廠”。韓國也提出了在電動車、氫汽車方面的銷售目標。

　　據(jù)國外媒體報道，韓國政府日前宣布了在多個行業(yè)實現(xiàn)“制造業(yè)復興”的愿景，認為制造業(yè)是這個國家的經(jīng)濟基礎，是創(chuàng)造高質(zhì)量就業(yè)機會和創(chuàng)新增長的途徑。

　　韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的一名發(fā)言人周三表示：“政府已經(jīng)制定了發(fā)展戰(zhàn)略，在未來十年里擺脫‘量化和市場追隨者戰(zhàn)略’，成為一個創(chuàng)新的制造業(yè)強國。”

　　韓國政府這一聲明發(fā)布的大背景，是國內(nèi)民眾越來越擔心，韓國追隨前沿市場領先者、在數(shù)量上競爭的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略已經(jīng)達到了極限。

　　上述部門表示，在快速變化的環(huán)境中，包括第四次工業(yè)革命的出現(xiàn)、嚴格的環(huán)境法規(guī)和國際貿(mào)易新秩序的重組，韓國傳統(tǒng)的重點產(chǎn)業(yè)正在失去活力，新產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)建一直緩慢。

　　去年12月，韓國總統(tǒng)文在寅在一次會議上呼吁制定制造業(yè)復興的快速戰(zhàn)略，此后韓國政府一直在準備這一藍圖。

　　通過這一努力，韓國政府的目標是到2030年將制造業(yè)的增加值比重從目前的25%提高到30%。另外在所有制造業(yè)產(chǎn)量中，韓國政府希望新行業(yè)和新產(chǎn)品的比重能夠從目前的16%提升到30%。

　　為實現(xiàn)制造業(yè)的復興，韓國政府決定重點實施四大戰(zhàn)略：以智能化、生態(tài)友好型和融合方式創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)結構;以創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)取代傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè);以挑戰(zhàn)為中心重組產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng);強化政府在支持投資和創(chuàng)新方面的作用。

　　其中一個亮點是，韓國政府將在所有制造業(yè)部門推進基于人工智能的工業(yè)智能技術。

　　今年年內(nèi)，韓國政府計劃制定一項國家人工智能發(fā)展戰(zhàn)略。到2030年，它打算建造2000家基于人工智能的工廠，這是一種更先進的智能工廠，韓國也將頒布制造創(chuàng)新的法律。

　　通過從智能工廠收集數(shù)據(jù)，政府將建立一個數(shù)據(jù)中心，以支持基于人工智能的服務，并促進關鍵軟件、機器人、傳感器和設備等智能制造設施的發(fā)展。

　　韓國工業(yè)部還將統(tǒng)一國家能力和資源，以培育新的重要產(chǎn)業(yè)。

　　該國計劃注入8.4萬億韓元(71億美元)，用于國家三大關鍵產(chǎn)業(yè)的研發(fā)，這三個產(chǎn)業(yè)是非存儲類芯片、未來移動交通和生物技術。目前，韓國政府正在對預算供資進行可行性研究，政府的投資計劃也將帶動私營部門總計180萬億韓元的投資。

　　韓國還致力于通過生產(chǎn)更環(huán)保的產(chǎn)品和生產(chǎn)更環(huán)保的產(chǎn)品來引領生態(tài)友好型市場。政府計劃支持環(huán)保汽車和船舶、航空工業(yè)和能源工業(yè)的技術發(fā)展、基礎設施和需求創(chuàng)造。

　　至于電動汽車和氫汽車，韓國政府計劃從2020年到2025年投入3850億韓元的研發(fā)資金，到2022年前，韓國計劃銷售43萬輛電動車，到2030年，韓國計劃銷售85萬輛氫汽車。

　　另外，韓國還計劃在2021年至2030年期間，為液化天然氣船舶注入6000億韓元的研發(fā)資金，目標是到2025年生產(chǎn)140艘液化天然氣船。

　　韓國政府表示，除了這些產(chǎn)品，還將采用清潔工廠來改善排放大量空氣污染物的制造業(yè)。(騰訊科技審校/承曦)