中國江西網/江西頭條新聞客戶端訊 記者朱嘉明報道：幾年前“橫空出世”的共享單車有效解決了人們出行“最后一公里”的難題，但企業為搶占市場而一哄而上和盲目投放，使得全行業的發展上半場造成了社會資源的嚴重浪費和社會管理成本的升高。

　　當模式紅利逐漸消失，共享單車企業逐漸意識到，應為單車的投放、停放、運行和維護建立更完備的工作流程與系統。日前，哈啰出行首次發布其最新迭代升級的智慧系統——“哈啰大腦2.0”，這標志著哈啰出行自主創新邁入全新階段，人工智能已經成為共享出行行業發展的強大驅動。

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　　“哈啰大腦2.0”實現運力最佳匹配

　　“哈啰大腦2.0”，即哈啰出行全業務生態的決策中心，基于大數據、人工智能、云計算，推動哈啰兩輪生態出行智能規劃、智能調度、智能派單等全鏈路運營決策智能化，以達到運力在時間、空間與需求上的最優匹配，進而為用戶提供更高效、更優質的出行體驗，助力提升整體交通效率。經過共享單車的深耕，哈啰出行已形成一整套行業領先的應用于海量互聯共享出行設備的智慧系統--哈啰大腦。隨著哈啰出行全面構筑兩輪生態，哈啰大腦也在持續的迭代升級中進入2.0階段，實現哈啰出行全業務生態的智能決策。

　　面對不確定的騎行需求、有限的運維人員、持續變化的車輛分布，通過人工智能和機器學習，哈啰大腦可即時輸出全局最優車輛資源調配方案，完成運維人員-車輛需求-調度地點的最優匹配，滿足用戶騎行需求。哈啰出行南昌資深城市主管邵廣凱向記者表示，“進行車輛調度時，如果依靠經驗和感覺判斷運維管轄區域內哪些站點在什么時間缺多少輛車，是很難做到效率和效益的最高效的。通過智能調度，運維人員會收到來自哈啰大腦即時生成的調度任務，包括規劃好的最優調度路線，更高效、及時地滿足用戶騎行需求、提升運維工作效率、降低運維成本。”

　　“哈啰大腦2.0”可實現無需任何人工干預的智能派單，哈啰大腦自主找到最合理的工作人員執行不同任務，包含運維派單、客服派單等，以達到效率和成本之間的最佳平衡。通過大數據分析，對于容易出現閑置的車輛，可向車輛附近的潛在用車用戶智能推送騎行紅包扥激勵措施鼓勵用戶通過自然騎行實現車輛調度，大幅提升車輛使用率、降低運維成本。同時，基于哈啰大腦驅動智能供需預測、智能規劃、智能調度、智能派單等全業態全鏈路智慧運營，實現運力的最佳匹配與最大效能，讓用戶在需要用車的時候就有車可用，提升運營和出行效率，減少社會資源的浪費。

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　　推出行業最高技術標準“藍牙道釘”

　　面對共享單車在城市無序停放的難題，哈啰單車推出行業最高技術標準的“藍牙道釘”，用技術引導用戶在規定區域內有序停車車輛，在停放區域內才能實現關鎖。推動共享單車泊停智能化管理，助力提升城市交通的智能化和規范化管理效率，營造更友好的城市環境。

　　和傳統電子圍欄相比，藍牙道釘可以實現更高精度的識別和提示，引導用戶規范停車。在電子圍欄區域內，藍牙道釘自動掃描車輛，用戶可以正常關鎖并結束訂單。超出電子圍欄的區域即為禁停區，用戶在禁停區內無法成功關鎖。當識別到單車沒有停在指定區域時，智能鎖會自動彈開。用戶可迅速根據智能鎖開關情況判斷是否停在指定區域，及時調整車輛停放位置。

　　藍牙道釘可有效幫助運維人員高效檢測共享單車停放情況，輔助單車運營管理，對區域內單車總量進行精準調控;對于整治共享單車只進不出的“城市黑洞”也具有重要意義。哈啰出行數據后臺通過人工智能模型學習、分析海量用戶騎行數據找出“城市黑洞”后，技術人員便可按需劃定單車禁停范圍，并排布藍牙道釘設置指定的單車停放區域，引導用戶實現車輛有序停放的無人化管理，營造更友好的出行環境。