11月17日消息，剛上市5日的美國電動(dòng)車企Rivian，市值暴漲15.16%，超越大眾成為全球第三大車企，市值達(dá)到1519億美元。

　　全球車企市值排行榜上，特斯拉以1.059萬億美元市值遙遙領(lǐng)先，豐田以2620億美元排在第二。Rivian的IPO定價(jià)為78美元，五日后已暴漲到172美元。雖然Rivian的市值離豐田還有較大差距，但照這個(gè)速度漲下去，Rivian超越豐田也是“分分鐘”的事。

　　Rivian由斯卡林奇于2009年創(chuàng)立，后者是麻省理工學(xué)院機(jī)械工程博士。現(xiàn)年38歲的他為投資人規(guī)劃了誘人的前景，他不僅計(jì)劃向普通消費(fèi)者出售電動(dòng)汽車產(chǎn)品，還計(jì)劃吸引那些準(zhǔn)備減少對(duì)化石燃料過度依賴的公司。此前，他專注于生產(chǎn)高性能跑車，如今他也開始關(guān)注卡車、SUV 和跨界車等細(xì)分市場(chǎng)。

　　Rivian目前的R1S SUV和R1T皮卡的預(yù)訂量達(dá)到 5.54 萬輛。在美國市場(chǎng)，皮卡相當(dāng)受到歡迎，既能滿足日常出行，又有極強(qiáng)的載貨能力，Rivian從特斯拉還未交付的皮卡市場(chǎng)入手無疑是明智之舉。

　　在交付上，截至10月底，Rivian公司生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)分別僅為180輛和156輛，不過據(jù)相關(guān)媒體曝光，其目前交付用戶幾乎全部為公司員工。這樣的操作雖然特斯拉、蔚來等車企都做過，但很容易陷入關(guān)聯(lián)交易的丑聞。

　　另外，他們還和亞馬遜簽訂了10萬輛電動(dòng)貨車的大合同。貨車、卡車等重型車，起步時(shí)都要耗費(fèi)大量燃油，電動(dòng)汽車在這方面相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)，能量消耗少得多。只要電動(dòng)車企能造出靠譜的電動(dòng)貨車，貨車企業(yè)將車輛迭代的意愿是特別強(qiáng)的。

　　亞馬遜此前透露，他們持有Rivian 20%的股權(quán)，投資陣容除了亞馬遜之外，還有福特和黑石、T. Rowe Price Group、Soros Fund Management、Fidelity Investments以及Baron Capital Group等，有了如此多大佬的背書，跟投的散戶和其它機(jī)構(gòu)蜂擁而至，共同造就了Rivian的高市值。