在華為HDC大會上，鴻蒙智聯版新日MIKU Super的展出引起業界廣泛關注，據悉這款全新升級的旗艦車型即將上市，它將引領兩輪電動車行業由單打獨斗的“單機智能”向生態為王的“互聯智能”轉變，智能兩輪電動車產品的同質化僵局將會被打破!

　　目前智能電動車市場的同質化現象，主要體現在兩個方面。

　　一是，在功能上沒有“取其精華，去其糟粕”，大部分品牌還在做簡單的功能疊加，導致的結果就是用戶用不懂、售價虛高，最終直接影響的還是銷量。

　　二是，智能沒有差異化，功能相似度很高，不能滿足消費者對個性化產品的需求。

　　基于對以上現象的洞察，新日選擇跳出功能競爭賽道，講生態!《電動兩輪車智能化白皮書》(以下簡稱《白皮書》)和鴻蒙智聯版新日MIKU Super從“理論”與“實操”兩個層面，突破了兩輪電動車行業的智慧升級臨界點!

　　《白皮書》中明確指出：電動兩輪車智能化是指基于IoT 操作系統，利用物聯網、移動通信、定位、人工智能、大數據、云平臺等技術手段，通過搭載智能化軟硬件與數據交互傳輸系統，使兩輪電動車具備車輛智能、車控智能以及數據智能，滿足用戶在多樣化出行場景下獲得更加智能、高效、便捷、安全的出行體驗。《白皮書》從車主APP，OTA及故障診斷、車控，數字車鑰匙，多模交互，千人千車，車即服務方面對智能電動車的特征進行了規定，給行業及相關鑒定機構提供了標準。

　　鴻蒙智聯版新日MIKU Super幾乎滿足了所有智能化特征，除了保留實用性極強的一鍵啟停、剩余里程查看、剩余電量查詢等功能，還基于用戶實際需求層面進行了功能延伸。

　　“千人千車”的概念第一次被提出，指的就是像以新日MIKU Super為代表的極具個性化的電動車，不同的人騎有不同的體驗。新日MIKU Super車身自帶7種氛圍色彩組合3種顯示方式，即21種燈光效果能滿足不同心情和環境下的騎行需求。還有3種駕駛模式，運動、舒適、節能三者之間隨意切換，復雜路況也能舒適騎行。

　　新日MIKU Super利用了OpenHarmony的分布式技術，讓手機、智能頭盔和電動車三個獨立的個體實現互聯。手機上的導航可以無縫流轉到車載中控屏上;智能頭盔將騎行者的指令，精準發布給電動車和手機，騎行者可以在騎行過程中撥打電話、切換歌曲、重新導航到新的目的地……真正做到了解放雙手。

　　通過新日MIKU Super的手機APP操作頁面可以看出，新日已經實現將場景與用戶數據、出行數據進行了深度結合。

　　相關推薦板塊根據車主實際所需推薦周邊配件，另外本地生活板塊更能進行個性化推薦周邊的美食和服務配套，將智能電動車的便捷無限拓寬。

　　此前，行業智能化的競爭主打OTA升級和產品智能體驗，包括防盜、遠程定位、監測電量等，只停留在功能層面。現在，新日已經用實際行動打破了僵局，將智能兩輪電動車引向更加積極健康的生態為王時代。期待鴻蒙智聯版新日MIKU Super的正式上市，也期待新日在智能出行領域能帶給我們更多的驚喜!