從11漲到12000，這不是某個數(shù)字貨幣締造的爆漲神話，而是近一年來國內申請“元宇宙”相關商標的數(shù)量變化。

　　2021年元宇宙第一股Roblox的上市，將元宇宙之風從大洋彼岸刮到了中國，申請元宇宙商標成了大廠們競相追趕的時髦。天眼查顯示，截至2021年12月31日，國內已有超1.2萬個名稱中含“元宇宙”的商標申請。

　　在這串長長的申請名單中，除了阿里、騰訊、百度、字節(jié)等互聯(lián)網大廠外，也不乏上汽集團、“蔚小理”、蜜雪冰城、富士康等汽車、餐飲、制造業(yè)的頭部企業(yè)，似乎任何一個賽道的玩家都不想錯過元宇宙。

　　至少從表面看，下手最急最狠、調頭最決絕的是Facebook：公司名已改為Meta，股票代碼從FB改為MVRS。公司創(chuàng)始人扎克伯格稱，“我們希望在未來十年內，10億人將能接觸元宇宙，成為一個承載數(shù)千億美元的數(shù)字行業(yè)。”

　　但這一波熱浪里，自稱“天生充滿好奇”的王興，面對元宇宙卻格外冷靜：1.2萬個商標申請名單中不見美團的身影。

　　王興要實現(xiàn)“萬物到家”的夢，需要百萬騎手、地推鐵軍、團購站長、算法、配送黑科技，但鑄成夢想的關鍵拼圖里，并不包括元宇宙。

　　本地生活向左，元宇宙向右

　　美團的基本盤是本地生活，講究的是即時性、剛需、落地的服務，而元宇宙似乎與之背道而馳。

　　通俗地講，元宇宙是一個利用VR、AR、區(qū)塊鏈、人工智能等技術，人為創(chuàng)造出的平行于現(xiàn)實世界的人造空間，雖然元宇宙十分強調真實性、體驗感、沉浸感，但終究是虛擬世界。(詳見雪豹財經社《》)

　　試圖強調“更像真實世界”的虛擬世界，與講究時效性、所見即所得的本地生活服務，從基因上就格格不入。

　　外賣餐飲、到店酒旅、新業(yè)務(包括社區(qū)團購、即時零售、共享單車等)構成了美團最重要的三大業(yè)務板塊，也是拉動美團在本地生活賽道上飛馳的三駕馬車，而這三大業(yè)務又都最看重落地履約能力。

　　反觀元宇宙，最看重的是底層硬科技能力，譬如AR(增強現(xiàn)實)、VR(虛擬現(xiàn)實)、AI(人工智能)、5G(甚至6G)等等，是否能為用戶呈現(xiàn)出一個全真體驗的虛擬世界。基于此，一眾芯片、云計算、相關硬件公司最需要元宇宙，以此來強化自己提供硬科技的能力和形象。

　　既然是為打造另一個真實世界，所以其中又貫穿了社交、內容、娛樂。因而騰訊、愛奇藝也需要元宇宙，甚至 Soul 還打出了“年輕人社交元宇宙”的旗號。

　　元宇宙以底層科技搭建虛擬世界的骨架，以內容、社交來填滿血肉，豐富整個世界，最終，元宇宙的目標是“全真模擬”。

　　美團的本地生活生意則以履約能力為核心，以商品或服務的種類、配送速度為升級，“萬物到家”才是王興的星辰大海。

　　為實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標，美團不斷地增強自己的履約能力。這點從履約能力的基石——外賣騎手的數(shù)量上就能看出。據(jù)美團披露，2018年美團注冊騎手數(shù)量280萬，2021年已近1000萬。

　　為了實現(xiàn)萬物到家，從以前的送外賣到送萬物(服務、3C家電、美妝等)，美團開始將更多資源向即時零售、擴充SKU(商品品類)上傾斜。發(fā)力元宇宙，從公司調性到戰(zhàn)略協(xié)助都不是美團最佳選擇。

　　要“輪子”而非“翅膀”

　　元宇宙的概念為不少公司提供了新故事，給不少夢想插上了翅膀。但相較于翅膀，一向講究落地的美團，需要的是能更快著陸的輪子。

　　2020年，王興曾在美團10歲生日時發(fā)表內部演講稱：“未來10年，將加大科技研發(fā)投入。”去年10月，王興將美團的戰(zhàn)略從“美食+平臺”改為“科技+零售”。

　　以外賣為核心業(yè)務的美團，一直讓坊間覺得其科技味沒有“飯香”濃郁，但美團的研發(fā)投入并不低。

　　美團2021年Q3研發(fā)投入為47億元人民幣，同比增長60%。加上此前兩個季度的35億元和38億元，2021年美團前三季度的研發(fā)投入達120億元，已超過2020年全年110億元的投入。

　　以此計算，美團前三季度研發(fā)投入占比為9.3%，這一數(shù)字也超過了中國互聯(lián)網企業(yè)平均研發(fā)費用占比。

　　據(jù)工信部統(tǒng)計，2020年我國規(guī)模以上互聯(lián)網和相關服務企業(yè)投入研發(fā)占比為6.2%。美團的研發(fā)占比也高于阿里(8.4%)、騰訊(7.2%)、京東(2.3%)等大廠。

　　雖然美團研發(fā)投入處于較高水平，但用途還是圍繞本地生活服務的履約能力展開。美團CFO陳少暉稱：“現(xiàn)在的美團正用科技創(chuàng)新，來提升客戶消費體驗。”

　　2021年Q3，美團每天配送的外賣訂單超過4400萬筆。為了最大化提升履約能力，美團開發(fā)了配送調度系統(tǒng)，利用AI算法，綜合考量騎手路線、天氣路況、用戶預計送達時間等因素，自動分配訂單并選擇最優(yōu)解。

　　美團還在無人配送領域持續(xù)投入，目前已擁有無人機、送餐機器人、倉儲機器人等。王興曾透露，疫情期間美團在北京順義區(qū)完成了超15000單的無人配送實驗，并在深圳完成了無人機送餐的測試。

　　不論是調度算法亦或無人配送，出發(fā)點都是提升履約能力，試圖全鏈條提升服務水平、提升用戶線下體驗，而以線上虛擬為基本面的元宇宙，對于美團來說鮮有投入的必要。

　　誰比元宇宙更重要？

　　相比搶占元宇宙的高地，在中短期內，美團還有更緊迫的事。

　　反壟斷罰款之后，外賣依舊是美團最強大的現(xiàn)金牛。雖然外賣業(yè)務的護城河依然穩(wěn)固，但增速已明顯放緩。去年Q3美團的餐飲外賣營收264.8億元，凈利潤8.76億元，環(huán)比Q2的24.47億元已大幅下滑。CFO陳少暉展望稱，2022年Q1將進入外賣淡季，訂單量會受一定影響，預計增速減緩的趨勢還將持續(xù)。

　　美團還需更快地開疆擴土，讓新業(yè)務站穩(wěn)腳跟，盡快結束燒錢階段。從2020年Q3以來，新業(yè)務已連續(xù)五個季度虧損，累虧超過362億元。但相比于新業(yè)務燒錢速度的穩(wěn)步增長，新業(yè)務營收增速卻在下降，說明新業(yè)務已告別紅利期，未來這一黑洞會更加趨向于“費力不討好”。(詳見雪豹財經社《》)

　　簡言之，老業(yè)務市場地位穩(wěn)固但增長放緩，包括美團優(yōu)選、共享騎行、美團閃購等在內的新業(yè)務板塊則寄予了王興“零售+科技”的厚望。但無論是新老業(yè)務，都需要線下強大的履約能力，并與地推、倉儲物流、站長等節(jié)點串聯(lián)起高效運轉的鏈條。

　　美團的護城河不在于在元宇宙“飛”得有多高，而在于能切實提升本地生活服務質量的硬科技落地有多“深”。

　　除美團以外，滴滴、叮咚買菜、順豐等以線下履約能力為核心的公司，也都在這場元宇宙熱潮中保持著相對的克制和冷靜。攜程聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事局主席梁建章直言：“元宇宙無法替代真實旅游，不該替代真宇宙的探索。”

　　再回到美團，比起構建一個與自己主營業(yè)務弱相關甚至無關的“科幻未來”，王興可能更在意如何講好“萬物到家”的故事，一如他此前的判斷和態(tài)度：“無論多么令人激動的技術，最終的目的還是服務人類生活。”