4月1日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào),現(xiàn)代汽車方面公布的數(shù)據(jù)顯示,受持續(xù)的芯片短缺等因素影響,3月份他們汽車的銷量再度大幅下滑,今年一季度的銷量也有明顯下滑。
現(xiàn)代汽車周五在官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示,3月份他們?cè)谌蚬蹭N售31.39萬(wàn)輛汽車,明顯不及去年同期的37.82萬(wàn)輛,同比下滑17%。
具體而言,現(xiàn)代汽車3月份在韓國(guó)市場(chǎng)銷售5.29萬(wàn)輛,低于去年同期的7.38萬(wàn)輛,同比下滑28.4%;在海外市場(chǎng)銷售26.1萬(wàn)輛,也低于去年同期的30.44萬(wàn)輛,同比下滑14.3%。
雖然同比下滑高達(dá)17%,但現(xiàn)代汽車3月份在全球的銷量,環(huán)比其實(shí)還略有增加。他們?cè)诠倬W(wǎng)公布的數(shù)據(jù)就顯示,2月份他們?cè)谌蚬蹭N售30.53萬(wàn)輛汽車,3月份的31.39萬(wàn)輛,較之增加超過8000輛。
對(duì)于3月份的銷量同比大幅下滑的原因,現(xiàn)代汽車在官網(wǎng)上表示是受多方面因素的影響,包括持續(xù)的零部件短缺和疫情,原材料成本波動(dòng)也影響到了他們的銷量。
在今年2月份,現(xiàn)代汽車的銷量同比曾有增長(zhǎng),韓國(guó)市場(chǎng)、海外市場(chǎng)的銷量都有一定程度的增長(zhǎng),但受3月份大幅下滑的影響,今年一季度現(xiàn)代汽車的銷量同比也下滑明顯,由去年同期的接近100萬(wàn)輛降至90.19萬(wàn)輛,同比下滑9.8%。
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