東方紅響徹天空、神舟飛天、“嫦娥”奔月、“天問”探火，北斗組網、“天宮”攬勝…… 近年來，我國在航空航天領域不斷取得突破式的進步。航空制造業是典型的高端制造業，涉及材料、數學、力學、物理、化學、工程熱物理等門類眾多的基礎學科，被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，其制造技術水平和生產能力是一個國家制造實力和水平的綜合體現。

　　而航空制造業的供應鏈同樣是集“高、精、尖”產品和服務于一體的行業，航空制造業規模宏大，涉及生產材料種類眾多，一架飛機的零部件品種多達百萬級別，這也導致航空制造業供應鏈龐大而復雜，形態和配套關系多樣，僅供應商就可以分為設計、測試、材料、航電系統、生產、動力系統、機身系統、零部件、MRO等多個類別。其中MRO由于長尾商品多、服務場景多，使得整體交易鏈條冗長、層次分散，進一步加劇了供應鏈管理的復雜性。中航金網相關負責人也曾表示：“僅靠局部優化無法解決供應鏈效率、庫存、成本等綜合性問題，必須推動全程供應鏈的優化。”

　　改善這一狀況的關鍵，不在于增加供應商數量，而在于精簡供應層級、提升管理效率，以“高效供給”應對“復雜需求”。為此，近日中國航空工業集團旗下中航金網(北京)電子商務有限公司(以下簡稱“中航金網”)與京東工業品達成合作。京東工業品通過中航金網為中國航空工業集團與中國航空發動機集團下轄的超百家成員單位提供工業品供應鏈技術服務，以采購管理和履約交付為切入點，幫助中國航空工業和中國航發降低MRO供應鏈管理的復雜度。

　　航空工業的MRO采購覆蓋機械加工、焊接、表面處理、原材料切割等眾多場景，每一個場景下都涉及大量不同類型的專業MRO品類。傳統采購模式中，航空企業需要引入大量供應商參與服務，每一個供應商又需要單獨進行招標、詢價、比價等流程，不僅耗時較長、效率較低，更為關鍵的是不同供應商之間的服務能力也各不相同，使得商品規格、質量、價格也難以統一。

　　京東工業品打造的工業品專屬采購管理平臺——京東工采，支持鑄造、鍛造、模具加工等場景下的智能選型、商品尋源、采購審批、BOM清單識別、對賬結算協同、實時監控履約流程等功能，能夠幫助中航金網快速構建專業商品尋源能力、實現對供應商的統一管理。同時，依托京東工業品搭建立的墨卡托標準商品庫，京東工采還能夠在全國范圍內實現標準統一的商品管理、確保項目交付的質量。

　　在履約環節，由于中國航空工業和中國航發下屬企業超百家，廠區分散在全國各地，其中部分工廠更是位于交通不便的偏遠地區，使得每一單MRO物資及時、準確完成交付也是一項巨大挑戰。為此，京東工業品在中國航空工業和中國航發的多個廠區部署企配中心和京工柜，來提高“最后一公里”履約交付和現場物料管理效率。

　　企配中心是京東工業品推出的新一代基礎設施，能夠依托智能供應鏈決策體系鏈接品牌廠商、第三方物流以及中國航空工業和中國航發各分子公司，將履約過程中的分散包裹整合后統一配送，實現“萬單合一”。在企配中心到庫房這段“最后一公里”，京東工業品還將協同屬地服務商針對中國航空和中國航發的入庫管理流程定制“到貨清單”，補充商品信息、采購申請單號、渠道訂單編號等信息，并提供專人專車的配送服務。

　　京工柜則能夠將中國航空工業和中國航發的物料數據、員工數據與供應商數據打通，不僅將生產現場的每一件被領取物資自動關聯加工場景中、匹配生產任務，精準統計生產成本，還能夠實時監控剩余庫存量、進行預測性維護，提高整體MRO采購的計劃性。同時，柜內所有物資還會實施“先領用后采購”，即在工人領用物資之后，系統才會觸發結算流程，有效降低庫存資金占用。

　　京東工業品行業大客戶部總經理康迪表示：航空產品的復雜性使得其在采購尋源和履約交付都有著嚴格要求，僅僅注重單點環節的服務難以滿足供應鏈管理要求，必須從商品、采購、履約、運營等全鏈路出發，配套相應的供應鏈技術服務。京東工業品作為京東面向工業產業提供工業品供應鏈技術服務的業務單元，不僅持續拓展專業商品資源，還深入行業一線、打造數字技術與基礎設施融合的產品能力，為航空制造業的供應鏈數智化轉型提供高質量服務。