隨著人們生活水平的提高，對(duì)于汽車(chē)的需求量確實(shí)可以說(shuō)是越來(lái)越高，特別是用戶(hù)對(duì)于汽車(chē)智能化的越來(lái)越高的要求，引得不少科技型企業(yè)，入軍到汽車(chē)領(lǐng)域，想要分一杯羹。

　　第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，有知情人士透露出，在國(guó)內(nèi)家電行業(yè)名氣很高的海爾，目前也正在籌劃造車(chē)，推出自己的汽車(chē)品牌，正式進(jìn)入整車(chē)領(lǐng)域。

　　消息一出，立刻沸騰。這個(gè)年代，混的還行的企業(yè)，如果不去造車(chē)，似乎都已經(jīng)有些丟人了!但對(duì)于此事，海爾方面予以否認(rèn)，表示并不會(huì)推出自有品牌汽車(chē)，只是依托著自己旗下的卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與相關(guān)的車(chē)企，一同打造汽車(chē)領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子平臺(tái)。

　　其實(shí)，海爾早就已涉足汽車(chē)領(lǐng)域多年，海爾旗下的海爾投資，在幾年前就已經(jīng)投資了多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)服務(wù)商，例如汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)、零部件制作廠商彤明高科等等。在2021年，海爾更是與吉利、上汽等整車(chē)汽車(chē)企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，不過(guò)從合作的內(nèi)容來(lái)看，海爾并沒(méi)有想要直接造整車(chē)的想法，而只是想要進(jìn)入汽車(chē)生態(tài)鏈。

　　作為一家生產(chǎn)家電的企業(yè)，海爾之所以要入軍汽車(chē)領(lǐng)域，是有著自己的打算的，目的就是為了通過(guò)自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的賦能，實(shí)現(xiàn)車(chē)家互聯(lián)，最終實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，給用戶(hù)帶來(lái)更好的體驗(yàn)!

　　家電行業(yè)企業(yè)入軍汽車(chē)領(lǐng)域的并不少，創(chuàng)維、格力、美的等等，這些國(guó)內(nèi)知名的家電行業(yè)品牌，都在汽車(chē)領(lǐng)域有所布局，這其中有直接開(kāi)始造整車(chē)的，例如創(chuàng)維、美的，也還有像海爾之中，只是進(jìn)入汽車(chē)生態(tài)鏈的。不過(guò)，就目前來(lái)看，直接開(kāi)始造整車(chē)的企業(yè)，混的都并不好。