分析人士認(rèn)為，5G的到來(lái)將導(dǎo)致邊緣計(jì)算成為必不可少而非可選的時(shí)代。5G網(wǎng)絡(luò)的速度應(yīng)該比4G網(wǎng)絡(luò)快10倍。這一改進(jìn)為遠(yuǎn)程傳感器即時(shí)提供連接設(shè)備的最新信息提供了可能。實(shí)時(shí)處理的增加將需要具有增強(qiáng)功能的新設(shè)備。

　　這也將增加對(duì)邊緣計(jì)算的需求，因?yàn)樵摲椒ㄔ诰W(wǎng)絡(luò)邊界處理數(shù)據(jù)，而不是首先將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶苓h(yuǎn)的地方。聯(lián)合市場(chǎng)研究公司(Allied Market Research)的一份報(bào)告認(rèn)為，未來(lái)幾年全球邊緣計(jì)算市場(chǎng)將呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，并指出新興的5G網(wǎng)絡(luò)是為該行業(yè)主要參與者提供增長(zhǎng)機(jī)會(huì)的主要因素。

　　邊緣網(wǎng)絡(luò)將變得更加專業(yè)化和復(fù)雜

　　5G網(wǎng)絡(luò)也將變得比現(xiàn)在更復(fù)雜。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的投資已經(jīng)在進(jìn)行中，從而增加了邊緣網(wǎng)絡(luò)在世界未來(lái)的相關(guān)性。有人說(shuō)，邊緣網(wǎng)絡(luò)將在很大程度上取決于設(shè)備的功能，網(wǎng)絡(luò)的特性將與需要它們的設(shè)備相匹配。

　　自動(dòng)駕駛汽車將需要極快的邊緣網(wǎng)絡(luò)，主要是因?yàn)槠�車環(huán)境的特征可能瞬間發(fā)生變化。在5G網(wǎng)絡(luò)的邊緣處理數(shù)據(jù)可以節(jié)省電力和基礎(chǔ)設(shè)施。但是，邊緣設(shè)備的位置取決于應(yīng)用程序。

　　企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者必須注意，關(guān)于 5G 網(wǎng)絡(luò)和邊緣計(jì)算，仍有許多細(xì)節(jié)需要解決。 因此，現(xiàn)在確定邊緣網(wǎng)絡(luò)將變得更加復(fù)雜的具體方式還為時(shí)過(guò)早，但有證據(jù)表明它很快就會(huì)發(fā)生并且是特定于設(shè)備的。

　　此外，由于邊緣網(wǎng)絡(luò)將取決于使用它們的設(shè)備，因此網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商是否會(huì)擁有它們、通過(guò)服務(wù)模型購(gòu)買或租賃它們或依賴成熟的云提供商提供幫助將存在差異。

　　研究公司 iGR 的總裁兼創(chuàng)始人 Iain Gillott 參加了 2019 年消費(fèi)電子展 (CES) 的小組討論。 在此期間，他確認(rèn)網(wǎng)絡(luò)所有權(quán)會(huì)根據(jù)應(yīng)用程序、延遲和邊緣網(wǎng)絡(luò)的位置發(fā)生變化。 這種趨勢(shì)現(xiàn)在顯示出市場(chǎng)出現(xiàn)的跡象。

　　邊緣網(wǎng)絡(luò)將有助于提高每個(gè)用戶的 5G 性能

　　波束成形技術(shù)允許信號(hào)將自身定位在接收它的設(shè)備的方向上。 這一優(yōu)勢(shì)提供了更強(qiáng)、更快的信號(hào)。 例如，德國(guó)電信正在使用邊緣計(jì)算來(lái)研究用戶跟蹤波束成形天線對(duì) 5G 基礎(chǔ)設(shè)施的影響。

　　在這種情況下，軟件以電子方式將 5G 信號(hào)定向到用戶的手機(jī)，以提高效率和信號(hào)質(zhì)量。 附帶的邊緣計(jì)算平臺(tái)是一個(gè)完全虛擬化的端到端解決方案，首次支持在實(shí)時(shí)環(huán)境中使用這種 5G 波束成形技術(shù)。 在更廣泛的范圍內(nèi)，這個(gè)德國(guó)電信設(shè)施希望以特定用例為中心，并鼓勵(lì)應(yīng)用程序開發(fā)人員研究 5G 的好處。

　　許多人不會(huì)考慮后臺(tái)發(fā)生的事情來(lái)幫助他們享受一致的連接。 這是一個(gè)典型的例子，說(shuō)明邊緣網(wǎng)絡(luò)如何在用戶甚至沒(méi)有意識(shí)到的情況下帶來(lái)更好的設(shè)備性能。

　　邊緣網(wǎng)絡(luò)將幫助新的 5G 技術(shù)安全地蓬勃發(fā)展

　　5G 網(wǎng)絡(luò)無(wú)疑將為新技術(shù)的引入鋪平道路——包括那些尚未構(gòu)思出來(lái)的技術(shù)。 約翰·麥迪遜 (John Maddison) 是 Fortinet 的一名高管。 在 2019 年 3 月的一次采訪中，Maddison 討論了他如何相信許多新的 5G 技術(shù)將面向物聯(lián)網(wǎng) (IoT)，因?yàn)檫@些設(shè)備需要低延遲才能正常運(yùn)行。

　　他提到了如何以不同的方式部署安全，而邊緣網(wǎng)絡(luò)將在其中發(fā)揮重要作用。Maddison澄清說(shuō)，隨著潛在的攻擊面越來(lái)越大，安全風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)上升，然后他提到了5G在安全方面的必要性:“安全需要以不同的方式部署。無(wú)論是部署在汽車本身，應(yīng)用程序還是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中，它都將部署在邊緣計(jì)算中。”

　　Maddison繼續(xù)說(shuō)道：“EDGE計(jì)算必須比集中式數(shù)據(jù)中心高效得多，所以您將看到EDGE計(jì)算的定制芯片被部署以提供安全性。您將看到安全作為虛擬系統(tǒng)部署在核心網(wǎng)絡(luò)中，您將看到連接部署在互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)。你將看到一個(gè)更加分布式的安全模型，而不是目前的模型，它假設(shè)所有東西都通過(guò)一個(gè)安全的網(wǎng)關(guān);但事實(shí)并非如此。

　　邊緣網(wǎng)絡(luò)設(shè)備必須接受更嚴(yán)格的安全監(jiān)控

　　網(wǎng)絡(luò)安全專家經(jīng)常提到的關(guān)于邊緣網(wǎng)絡(luò)的一件事是，由于網(wǎng)絡(luò)上收集數(shù)據(jù)的設(shè)備數(shù)量增加，它們可能會(huì)導(dǎo)致安全問(wèn)題。例如，部署在遠(yuǎn)程位置的邊緣設(shè)備可能不會(huì)讓人定期檢查其安全漏洞或更新其軟件。

　　正如上面直接提到的，邊緣網(wǎng)絡(luò)將在5G安全中發(fā)揮重要作用。但是，如果使用它們的公司不采取額外的預(yù)防措施來(lái)維護(hù)邊緣網(wǎng)絡(luò)安全，它們帶來(lái)的許多好處可能會(huì)黯然失色。

　　許多設(shè)備制造商已經(jīng)提前考慮并將更好的網(wǎng)絡(luò)安全集成到他們的小工具中。 這樣做可以幫助 5G 網(wǎng)絡(luò)和邊緣設(shè)備在不造成安全威脅的情況下相互受益。

　　未來(lái)的迷人變化

　　此概述表明，邊緣網(wǎng)絡(luò)對(duì)于幫助 5G 網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮其全部潛力并滿足每個(gè)人已經(jīng)很高的期望至關(guān)重要。

　　展望未來(lái)，將邊緣網(wǎng)絡(luò)用于 5G 技術(shù)的人們必須注意將任何風(fēng)險(xiǎn)降至最低，例如與安全相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　作者：Kayla Matthews