1月24日消息，據國內媒體報道，多位行業人士透露，近期大疆車載已經收到比亞迪和一汽集團的明確投資意向，目前各方正在推進融資流程。

　　此前報道顯示，大疆車載對外向投資機構的估值報價約百億人民幣。

　　目前，國內的智能駕駛技術陣營，除了大疆車載外，另一個就是華為最近分拆獨立的智能汽車業務事業部(“簡稱車BU”)。

　　對于不打算自研智駕的車企來說，大疆車載和華為車BU，幾乎是兩個繞不開的選項。

　　而在此前的合作中，有車企人士曾提出希望大疆車載效仿華為，能把車擺到大疆的門店里去賣。

　　但大疆門店主營的是無人機，不能夠做到像華為手機、電腦、智能家居那般的人群覆蓋。

　　對于大疆來說，大疆車載對車企最大的吸引力就是“低成本實現智駕能力”，極具性價比優勢。

　　據悉，大疆車載目前主打“性價比”路線，已推出新一代智駕方案“成行平臺”，不依賴高精地圖和激光雷達實現城區NOA，即將量產搭載。

　　大疆車載此前已在寶駿云朵靈犀版汽車上搭載，使用800萬像素慣導雙目攝像頭，配合4枚環視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成核心感知硬件，并選擇“全域無圖”模式，拋棄高精地圖，實現高階智駕在全國范圍內的落地。

　　曾有媒體人士表示，大疆車載的這套方案支持行泊一體，成本區間定在了5000元到15000元，與市面上動輒數萬元起步的激光雷達方案相比，大疆的成本優勢遙遙領先。

　　據介紹，目前，大疆車載已經與上汽通用五菱、一汽大眾、比亞迪、奇瑞等車企達成合作。