2023年，中國新能源汽車市場占有率達到31.6%，高于同期5.9個百分點。隨著新能源汽車市場愈加成熟，各細分市場不斷突飛猛進，但皮卡市場卻長久處于萎靡狀態，停留在傳統燃油車時代，中國皮卡市場急需新勢力、新技術的加入，推動皮卡市場創新升級。

　　也正是在2023年，吉利雷達推出了國內首款原生純電皮卡雷達RD6，以先行者之姿，改變傳統皮卡競爭格局，并交出了全年61.5%細分市場市占率第一的答卷，成為當之無愧的新能源皮卡引領者。2024年，吉利雷達性能更強悍的四驅車型即將到來，就在2月26日，吉利雷達官宣四驅新品正式命名為“雷達地平線”，并計劃于今年第二季度上。

　　新能源將成為皮卡行業起飛的導火索

　　一直以來，消費者對傳統燃油皮卡的印象，僅局限于拉貨工具，且技術平臺落后于同時代燃油乘用車平臺，還有大梁式座艙、貨艙分離式車身等產品特點，對操控性、舒適性影響極大，傳統燃油皮卡始終無法打開國內市場。作為全球新能源汽車發展的前沿陣地，中國汽車市場正處于百年不遇的歷史時期，而中國皮卡市場更不能用“拿來主義”直接效仿國外皮卡經驗，來解決特殊時期的具體問題。

　　目前，雖然新能源汽車市場如火如荼，但國內的皮卡市場依然是傳統燃油動力的天下，皮卡用戶完全享受不到科技進步的紅利，市場需求巨大。毫無疑問，新能源技術將成為皮卡行業起飛的導火索，再加上智能、物聯網等技術加持，必將加速新能源皮卡融入更多戶外用車場景，為用戶提供更高出行價值和更好的戶外生態。目前，在中國乘用車市場，燃油車已成為過去式，增程式可視為過渡，純電汽車是不可阻擋的未來趨勢，而純電皮卡也必將是大勢所趨。

　　超級性能成就“超級皮卡“，雷達地平線二季度上市

　　中國皮卡市場從不缺少用戶，只是缺少能真正滿足用戶需求的皮卡產品。1月份，剛在美國交付的特斯拉Cybertruck來到中國巡展，在新能源加持下讓它成為了前所未有的“新物種”，各大城市巡展人氣火爆。不少業內人士認為，Cybertruck的轎跑級加速、大功率外放電、SUV舒適感等產品特性，率先為新能源皮卡樹立了行業基準線。

　　緊跟Cybertruck新物種的腳步，吉利雷達將于2024二季度推出四驅新品“雷達地平線”，以比肩Cybertruck的超級性能，為國內皮卡市場樹立行業基準。

　　作為一款四驅純電超級皮卡，雷達地平線基于國內首個原生純電皮卡平臺——M.A.P雷達瀚海平臺打造，延續采用一體化的車身設計理念，與特斯拉Cybertruck的車身結構和設計理念十分接近，同時，在諸多方面都擁有媲美Cybertruck的實力，是一款名副其實的純電超級皮卡。在新能源皮卡已深耕了一年多的吉利雷達與特斯拉可謂是惺惺相惜，中國皮卡也將迎來Cybertruck時刻。