據(jù)車媒“ HiEV 大蒜粒車研所”援引多個信源消息稱，賽力斯造車近日引入一位業(yè)界大牛 —— 原華為智選車產(chǎn)品部部長李博出任賽力斯集團(tuán)副總裁。

　　據(jù)介紹，李博是服役華為多年的老將，長期供職于華為終端生態(tài)。在華為體系中，產(chǎn)品部部長相當(dāng)于產(chǎn)品線總裁一職，對產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)以及商業(yè)經(jīng)營負(fù)責(zé)。在供職于華為時期，李博向華為終端 BG 智選車業(yè)務(wù)部總裁匯報。

　　知情人士稱，隨著 2023 年問界、藍(lán)電等品牌的高速增長，賽力斯已擴(kuò)張至 2 萬人左右。目前賽力斯內(nèi)部還未通告這位新晉大牛的具體業(yè)務(wù)管轄范疇，李博的加入與賽力斯大步擴(kuò)張的產(chǎn)品版圖和出海計劃相關(guān)。

　　據(jù)IT之家此前報道，賽力斯曾在 1 月 24 日公告：經(jīng)財務(wù)部門初步測算，預(yù)計 2023 年度實現(xiàn)營業(yè)收入 355 億元到 365 億元，同比上升 4.09% 到 7.02%。預(yù)計 2023 年凈虧損 21 億元-27 億元，同比將出現(xiàn)虧損。

　　公告稱，高端化智能電動汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)投入較高，致研發(fā)費用和人工成本增加，影響當(dāng)期業(yè)績。前三季度銷售低迷，固定費用及相關(guān)費用較高，影響當(dāng)期業(yè)績。四季度問界 M7 上量、問界 M9 上市發(fā)布，公司盈利能力有望進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　2 月產(chǎn)銷快報顯示，賽力斯 2024 年 2 月份新能源汽車產(chǎn)量 32273 輛同比增長 257.64%，銷量 30257 輛同比增長 360.04%。

　　今年前兩個月，賽力斯新能源汽車產(chǎn)量累計 71,020 輛同比增長 390.64%，銷量累計 67,095 輛，同比增長 485.37%。