近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2024年上半年中國(guó)汽車(chē)出口數(shù)據(jù)。

　　在出口前十企業(yè)中，奇瑞汽車(chē)上半年出口海外了53.2萬(wàn)輛汽車(chē)，位居中國(guó)汽車(chē)第一，遙遙領(lǐng)先其它車(chē)企。

　　并且，奇瑞近些年持續(xù)深耕海外市場(chǎng)，加大了海外工廠布局，目前奇瑞的海外銷(xiāo)量，已占據(jù)奇瑞集團(tuán)的半壁江山，奇瑞也連續(xù)多年蟬聯(lián)自主品牌出口冠軍。

　　上汽集團(tuán)以43.9萬(wàn)輛的成績(jī)位居第二，緊追奇瑞汽車(chē)，不過(guò)與去年相比，上汽集團(tuán)的上半年出口量有所下滑。

　　長(zhǎng)安和吉利汽車(chē)分列第三至第四位，上半年出口量分別為28.5萬(wàn)輛和24.2萬(wàn)輛，隨著俄羅斯、南美洲市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口需求的增加，長(zhǎng)安、吉利的出口量也在快速攀升。

　　比亞迪上半年出口了20.7萬(wàn)輛，位居前十榜單第五，不過(guò)，與去年相比，比亞迪出口量增幅極為迅猛，同比增長(zhǎng)已超100%，為前十車(chē)企中出口增幅最大的企業(yè)。

　　同時(shí)，比亞迪自購(gòu)的汽車(chē)出口滾裝船也在陸續(xù)交付中，隨著出海運(yùn)力和海外落地的國(guó)家地區(qū)增加，比亞迪的出口量有望快速爆發(fā)，甚至跨階層追趕奇瑞汽車(chē)。

　　特斯拉今年上半年出口了14.8萬(wàn)輛汽車(chē)，和上汽集團(tuán)一樣，為前十車(chē)企中，唯二出口量同比下降的企業(yè)，也從側(cè)面反映了，海外市場(chǎng)對(duì)特斯拉消費(fèi)需求的下滑。

　　江汽、北汽、東風(fēng)汽車(chē)則分別位列第八至第十位，上半年的出口量均在11萬(wàn)輛以上。

　　此外，乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)車(chē)企出口延續(xù)了去年迅猛態(tài)勢(shì)，今年1-6月乘用車(chē)?yán)塾?jì)出口224.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%，今年中國(guó)有望蟬聯(lián)全球汽車(chē)出口冠軍。