保時捷表示，該公司不會在電動汽車上添加模擬換擋功能，認為這樣做會讓車輛的駕駛體驗變得更差。

　　保時捷研發車手 Lars Kern 在接受澳大利亞媒體 Drive 采訪時表示，“我們試駕了現代 Ioniq 5 N，并研究了它的模擬換擋功能。當然，有些人認為這是一個好主意。但我們的結論是，這不是我們想要的。”

　　IT之家注意到，現代 Ioniq 5 N 早些時候推出了 N e-Shift 功能，旨在模擬八速雙離合變速器的駕駛感受。保時捷似乎并不認同這種做法，Kern 表示：“我們當然會關注競爭對手的做法，但我們的觀點始終是，為什么我們要讓東西變得更差?電動機的性能比內燃機更好，所以我們認為沒有理由模擬過去的東西。”

　　Kern 還補充道：“我不明白使用模擬換擋來讓電動汽車感覺像內燃機有什么意義，因為電動機不是內燃機。我們不想偽造內燃機，因為我們仍然生產內燃機，所以我們不明白這樣做有什么意義。”

　　這并不是保時捷第一次拒絕跟風。該公司此前表示，不會在電動汽車上安裝平板大小的屏幕，而這是一種許多汽車制造商都在做的事情。

　　最終，電動汽車是否需要模擬換擋功能，或許應該由消費者來決定。