9月24日消息(九九)為促進6G重點技術、重大工程和典型場景的系統布局和迭代創新，加快推進原創技術策源、能力要素聚集和產業生態培育，中國移動今日舉辦未來啟航·6G創新發展論壇。圍繞6G未來發展方向，分享前沿技術觀點、研判機遇挑戰、發布創新成果。

　　在主題演講環節，中國移動研究院院長黃宇紅表示，6G將是5G的增強與擴展，人機物充分互聯，業務的種類也更加多樣，業務應用需求推動網絡向智能化演進。

　　6G設計理念：智為底色、能力內生、按需服務

　　黃宇紅指出，6G需要助力智能時代的到來，Al將成為社會級服務，通過網絡與Al的雙向賦能實現智能的普惠泛在。

　　在通感算智方面，5G對通感算智要素的支持，是以外掛式設備的方式提供的，獨立煙囪式支持效率差，另一方面難以實現能力間協作，服務質量難保障，所以6G需內生支持通感算智多維能力協作與融合。

　　此外，5G網絡賦能千行百業時呈現更加差異化、碎片化、定制化等特點。5G與行業協議結合時，采用外掛支持，存在冗余度，導致實現復雜、成本高;6G需按需匹配千行百業的多樣性場景。

　　為此中國移動采用網絡平臺化和Al雙向賦能的6G設計思路：從以通為核心向以智為底色轉變，在網絡中內嵌Al全生命周期管理，實現AI4Net和Net4AI;從外掛式設計向內生式設計轉變，能力距離終端更近，響應速度更高;從剛性堆疊向按需服務轉變，設計最小化的共享內核，按需服務，滿足差異化需求。

　　智簡網絡突破“不可能三角”

　　黃宇紅介紹，對于6G如何突破“不可能三角”，以既靈活又低成本的方式來滿足行業的需求，中國移動提出：以簡為約束，以智為手段，以智簡網絡打造開放基座、多元能力和開放范式。通過端到端服務化設計實現功能和資源的按需編排和組合，以輕量內核應對差異化需求，內在支撐通感算智能力的開放和協作，將6G打造成開放的基座，賦能千行百業。

　　在網絡方面，功能如何拆?要素如何組?性能如何保障?是按需服務面臨的核心挑戰。核心網服務化經驗表明服務化難度大：RAN經過數十年間以一體集成方式發展，功能強耦合、上下文強關聯，導致服務拆分更困難;同時對空口性能更為敏感，其優劣直接影響空口時延、吞吐量等性能。

　　所以簡的網絡設計應該是一體化服務供給，基于業務模型設計“高內聚”、“松耦合”功能服務;突破傳統分層協議模型，設計并行化流程及并行化處理機制;同時提出服務化自動編排框架機制，實現網絡功能按需組合。

　　在智能化方面，Al賦能簡的網絡設計與運行，以智促簡。基于Agent設計多要素原子能力的自主拆分與智能編排;構建面向業務運行的Agent優化調度能力，結合業務實時狀態，動態調整多要素供給，確保業務SLA達成;基于強化學習范式實現Agent行為的持續反思優化。