中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，8月份我國動力電池裝車量顯著增長，達到47.2GWh，環(huán)比和同比增幅分別為13.5%和35.3%。其中，磷酸鐵鋰電池繼續(xù)占據(jù)市場主流，裝車量達35.0GWh，占總量的74.2%，環(huán)比增長16.1%，同比增長45.6%;而三元電池裝車量為12.1GWh，占比25.7%，雖然環(huán)比增長6.8%，但同比增長率較低，為12.3%。

　　整體來看，今年前八個月，我國動力電池累計裝車量達到292.1GWh，累計同比增長33.2%。細分來看，磷酸鐵鋰電池累計裝車量遠超三元電池，分別為206.2GWh和85.7GWh，占總量的70.6%和29.4%，兩者的累計同比增長率分別為37.8%和23.6%。在市場競爭方面，行業(yè)競爭格局依舊呈現(xiàn)雙巨頭主導(dǎo)、多家企業(yè)并存的態(tài)勢。

　　截至目前，現(xiàn)存與動力電池相關(guān)的企業(yè)7300余家，其中，2024年1-8月，新增注冊相關(guān)企業(yè)40家。從地域分布來看，湖南、廣東以及江蘇，三地所擁有的動力電池相關(guān)企業(yè)位居前列，分別有2216家、1772家以及531家;從成立時間來看，30%的相關(guān)企業(yè)成立于1-5年內(nèi)，成立于5-10年以內(nèi)的相關(guān)企業(yè)占54.8%。此外，通過天眼風(fēng)險和深度風(fēng)險可以看出，涉及司法案件的動力電池相關(guān)企業(yè)有1200余家，占企業(yè)總數(shù)的16.72%。