據36氪汽車報道，理想汽車智能駕駛部門進行了人事調整。夏中譜被任命為“端到端”智能駕駛量產負責人，直接向智駕負責人郎咸朋匯報。此前，理想的智駕算法研發部門由賈鵬負責，并向郎咸朋匯報。

　　在架構調整后，智駕團隊主要分為三組，分別為“端到端”模型算法與落地組、世界模型組和量產研發組。夏中譜負責的“行為智能”從理想智駕二級部門升為一級部門。

　　據報道，夏中譜曾在百度自動駕駛任職，負責技術方向是智駕系統規劃控制環節與 AI 神經網絡的融合。這是“端到端”方案實現的關鍵挑戰之一。加入理想后，夏中譜負責“端到端”模型落地。其職級從 P9(對應的是理想新職級體系 19 級)升到了 21 級。

　　理想汽車今年7月宣布啟動了端到端+視覺語言模型早鳥計劃，并號稱可以讓車“更智能、更像人”。他們表示，端到端模型的優勢在于“高效傳遞”和“高效計算”兩方面：端到端是一體化的模型，信息都在模型內部傳遞，具有更高上限;一體化模型可在GPU里一次完成推理，且端到端延遲更低。

　　同時，理想汽車還宣布了他們的智能駕駛計劃。他們表示，“眼”“手”協調一致，車輛動作響應及時。