因為海量的廣告砸得響，在不少人的眼中，C2C二手車直賣一度就是二手車電商代名詞，但實際上，C2B二手車拍賣穩健發展，已經走出了另外一條路，并且持續被資本市場看好。10月30日，國內最大的二手車線上拍賣平臺——天天拍車宣布，再獲融資8000萬美元，至此已完成C輪融資，融資總金額達1.8億美元。數據顯示，天天拍車C輪融資以及迄今融資總額均創下二手車C2B拍賣融資規模之最，從交易量上來看，也已成為全國規模最大的二手車跨區域流通平臺。

　　目前來看，二手車電商車源入口領域已逐漸演變兩大模式為主，C2C直賣、C2B拍賣——兩軍對壘的局面。且C2C直賣受用戶體驗問題拖累，負面口碑不斷，而二手車拍賣服務標準化+全國競價優勢，大有后來居上之勢。

　　時間、價格可預期的賣車服務

　　在二手車電商領域，有鋪墊蓋地砸廣告的高調“品牌王”，也有專注垂直領域、精耕細作的低調“領跑者”，天天拍車就是這樣的“隱形冠軍”。天天拍車的核心業務是幫助個人賣車，提供時間、價格可預期的賣車服務。從2015年起，進入二手車電商行業的天天拍車，用C2B拍賣模式為個人車主和全國車商之間搭建橋梁。為C端個人賣車提供全國報價、打破跨區域差價，為B端二手車經銷商提供極簡采購方案，解決進貨效率問題。從成立以來，天天拍車一直在C2B市場二手車拍賣市場持續處于領先地位，單月交易量是第二名競爭對手的2倍以上。

　　具體而言，對個人車主來說，天天拍車提供上門免費檢測服務，檢測上拍后次日就有可成交報價，與直賣相比，個人車主無需與不同買家多點聯系看車、比價，即可以獲得全國范圍內買家競拍出的最高價，且為一口價，價格3天內有效，便于用戶在不同網站之間比價，解決了時間和價格兩大痛點;而對于車商來說，通過天天拍車App實現每天對數千臺車出價，足不出戶就能獲取全國優質車源，穩定、豐富的一手車源，大大提高了收車效率，讓二手車電商的經營變得更加便捷起來，規模化擴張也有了可能。

　　“天天拍車用互聯網賦能二手車行業，通過將賣車體驗做到極致，快速打通二手車市場的第一入口通道。”天天拍車創始人兼CEO汪薇薇指出，大宗、低頻的交易，拼的就是效率和細節，天天拍車的迅猛增長已經證明，堅持標準化服務、優化行業效率、提高服務體驗是二手車電商發展的最優路徑。

　　不燒錢、靠口碑 熱點區域大幅領先直賣平臺

　　二手車電商投資門檻高，即便如此，融資金額仍屢創新高。天天拍車此輪融資及迄今融資總額均創下二手車C2B拍賣融資規模之最。據了解，天天拍車最新宣布獲得C2輪8000萬美元融資，由興業銀行領投，漢富、信金等知名投資機構跟投。2016年11月，天天拍車已獲得C1輪融資1億美金，投資方為興業資管、高達投資、易車網、騰訊、軟銀中國及海納亞洲等知名投資機構。天天拍車合計C輪融資總金額達1.8億美元。據了解，天天拍車于2015年9月正式成立，核心業務是幫助個人用戶高價快速賣車，A+B輪融資7300萬美金，由易車網、騰訊、軟銀中國、海納亞洲等聯合投資。

　　融資之后是不是又要燒錢砸廣告?二手車電商已因瘋狂燒錢的廣告策略而知名，據不完全統計顯示，2015年，二手車電商廣告大戰打響，兩年來，二手車電商廣告層面的花費近50億人民幣。瘋狂燒錢的廣告策略逐漸使得二手車電商進入公眾視野。但知名度并不是用戶選擇品牌的唯一指標，特別是在長久以來一直處于初級階段的二手車行業。正因為此，天天拍車選擇通過用戶體驗來撬動市場份額。

　　目前，天天拍車已在全國超過40個城市設立線下交易服務中心。天天拍車2016年最高月交易量已超過1萬輛，2017年上半年交易量同比增長200%左右，在上海、蘇州、成都等城市交易量遙遙領先。以上海為例，天天拍車交易量已占到整個上海二手車交易總量(包括線上、線下)的10%左右，領先于所有二手車電商。且事實上，在即使分攤了總部市場、技術等支出之后，天天拍車部分城市門店也已經實現了單店盈利，包括上海、蘇州、南京等，有很多城市階段性持平，總體盈利趨勢已顯現。

　　“在二手車電商中，價格和服務是根本，決定品牌的是口碑而不是廣告。”汪薇薇表示，此輪融資之后，天天拍車繼續聚焦二手車拍賣這核心業務，同時進一步覆蓋更多城市，擴大企業規模，深耕標準化運營服務，提高效率，提升用戶體驗，從運營服務、產品技術、用戶口碑等多方面構建競爭壁壘。今年底，天天拍車全國線下交易中心將突破60個，到明年將達到100個。

　　全國競拍跨區域流通 更適合置換時代

　　國內市場汽車銷售的換購和增購時代已經來臨，未來二手車的賣車需求將逐步進入一個爆發期。這個原本以線下為主的行業，隨著二手車電商平臺的崛起，用戶消費意識的改變，顛覆時代將逐漸到來。

　　相比于C2C直賣，C2B拍賣更適合置換時代，更有利于激活全國市場，促進二手車全國大流通的實現。相較于C2C直賣模式以個人與個人交易為主、主力覆蓋本地市場，天天拍車代表的C2B拍賣模式，則以二手車跨區域交易為主，全國競價，將是二手車流通的主流。天天拍車從根本上解決了全國各區域之間二手車價格不透明、流通效率低等問題，順應了二手車全國大流通時代。天天拍車的全國跨區域交易網絡，轉籍交易約占6成以上，已經是全國規模最大的二手車跨區域流通平臺。

　　天天拍車發展飛速、持續被投資方看好，其競爭優勢主要包括：適合國內市場的C2B模式、高效的運營和服務、企業先發的規模效應、在用戶中形成的較好口碑等。本輪領投的興業銀行表示，天天拍車代表的C2B二手車拍賣模式，交易效率高，“閃電賣高價”用戶體驗好，已形成口碑競爭力。同時，由于其標準化的經營理念，可實現大規模復制，得以迅速占領市場。同時，天天拍車改變了中國二手車市場的零散、非標準化的交易生態環境，運用移動互聯網技術從根本上滿足用戶需求，整合全國海量一手個人車源，實現二手車的全國跨區域大流通，未來發展必將前景廣闊。

　　附錄：

　　天天拍車大事記：

　　2017年10月，宣布獲得8000萬美元C2輪融資，投資方為興業銀行、信金、漢富等;

　　2017年7月，在全國超40個二手車交易活躍城市開設線下交易服務中心，業務覆蓋范圍增至 43城;

　　2016年11月，宣布獲得興業資管、高達投資等聯合投資的1億美金C1輪融資;

　　2016年9月，業務覆蓋范圍增至全國21個主要城市;

　　2015年10月，在全國13個核心城市開設線下交易服務中心;

　　2015年9月，獲得易車網、騰訊、軟銀中國、海納亞洲等7300萬美金A+B輪融資;

　　2015年9月，正式成立。