賈躍亭在美國成立的電動車新創(chuàng)公司法拉第未來(以下簡稱“法拉第”)，最近傳出并未被官方證實的融資新聞。另據(jù)外媒報道，之前從法拉第離職的首席財務(wù)官克勞斯(Stefan Krause)，已經(jīng)重新注冊了一家電動車公司，正在吸引法拉第的人才和員工加盟。

　　據(jù)美國汽車行業(yè)媒體Electrek報道，消息人士稱，克勞斯已經(jīng)注冊了一家名為“EVELOZCity”的電動車公司。該公司建立了一個簡單的網(wǎng)站，網(wǎng)頁上寫出了發(fā)展愿景，即“設(shè)計、開發(fā)和交付最有競爭力、功能豐富、聯(lián)網(wǎng)和清潔的下一代移動設(shè)備。”

　　消息人士稱，在法拉第公司期間，克勞斯曾負(fù)責(zé)融資工作，他如今能夠利用過去工作的基礎(chǔ)，為這家新公司融資。

　　據(jù)稱，這家新公司已經(jīng)吸引了一些投資人，他們支持克勞斯的領(lǐng)導(dǎo)。消息人士稱，許多法拉第公司前任高管以及一些員工，正在加盟這家新設(shè)立的公司，未來還會有更多人前來。

　　消息人士稱，法拉第設(shè)計負(fù)責(zé)人Richard Kim、負(fù)責(zé)汽車生產(chǎn)線的高管Bill Strickland，以及從特斯拉公司跳槽到法拉第負(fù)責(zé)車輛工程技術(shù)的Sohel Merchant，都已經(jīng)加入了這家新公司。

　　這家新公司獲得了多少金額的投資，目前尚不得而知。

　　此前，法拉第公司發(fā)表聲明，宣布解雇克勞斯等高管。法拉第指責(zé)這些高管行為錯誤，損害了法拉第的利益。法拉第正在對他們采取法律行動。

　　不過克勞斯后來表示，自己早已經(jīng)從法拉第公司主動辭職，法拉第的聲明內(nèi)容子虛烏有，是在詆毀自己的名譽。

　　克勞斯注冊新公司，并且從法拉第挖走大量人才，這是否會引發(fā)法拉第和這家新公司之間的法律訴訟，將值得關(guān)注。

　　在過去幾個月時間里，法拉第公司爆出了一系列的融資新聞，但是許多新聞最后證明是毫無根據(jù)的謠言，遭到當(dāng)事人否認(rèn)。最近，國內(nèi)一家媒體再次報道法拉第已經(jīng)獲得了10億美元的投資，另外該公司可能改變沒有首席執(zhí)行官的現(xiàn)狀，創(chuàng)始人賈躍亭本人將擔(dān)任首席執(zhí)行官。

　　據(jù)諸多媒體報道，每天到法拉第公司上班的員工人數(shù)，寥寥無幾。有美國媒體認(rèn)為，法拉第陷入了巨大的困境，可能距離關(guān)門為期不遠。

　　最近在中國內(nèi)地，賈躍亭進入了法院的誠信被執(zhí)行人名單，俗稱“老賴”，此事也被全球知名的美國第一大報紙《紐約時報》報道。

　　據(jù)報道，克勞斯進入法拉第擔(dān)任首席財務(wù)官之后，曾經(jīng)考慮多種方案進行融資，包括采取破產(chǎn)保護手段。但是他的融資計劃并未獲得成功，其中的一個原因是賈躍亭本人不愿意放棄對法拉第公司的控制大權(quán)。

　　幾個月前，法拉第租賃了加州一座城市的廢棄輪胎工廠，準(zhǔn)備用作電動車生產(chǎn)線，法拉第何時會購買設(shè)備，建設(shè)汽車生產(chǎn)線，尚不得而知。