今年,美國加利福尼亞州向部分無人駕駛汽車制造商開放道路測試權,美國高通公司在第二批之內,他們在今年12月12日獲準一輛無人駕駛汽車及三位車手上路實測,并于近日實施路測。
考慮到高通是芯片制造廠商,因此,他們并不像Waymo和特斯拉那樣擁有自主制造生產的能力。他們只能用其他汽車,來測試自己的無人駕駛芯片技術。據悉,本次高通進行道路實測的無人駕駛汽車,搭載了前不久剛上市的9150C-V2X芯片組。
9150C-V2X芯片組是高通今年9月份推出的全新芯片組,有助于汽車廠商推進全自動駕駛汽車開發計劃。這一芯片組的技術基于電信行業的3GPP規范。同時,高通的C-V2X參考設計集成了9150 C-V2X芯片組、運行智能交通系統(ITS)V2X堆棧的應用處理器,以及硬件安全模塊(HSM)。
C-V2X技術包含兩種數據傳輸模塊,即直接通信和基于網絡的通信。對于車載安全功能和自動駕駛功能的配置來說,這兩種通信方式都是至關重要的。例如,直接通信技術使車輛可以通過低時延傳輸探測環境,與環境交換信息,從而優化車輛對環境的感知能力。
利用全球統一的5.9GHz ITS頻段,9150C-V2X芯片組可以實現車輛到車輛(V2V)、車輛到基礎設施(V2I),以及車輛到行人(V2P)的信息傳輸,同時不需要使用SIM卡、運營商的移動通信服務,以及網絡的協助。
在此基礎上,C-V2X基于網絡的通信功能支持4G和5G網絡,支持車聯網、互聯信息娛樂系統,以及更多的高級信息安全應用場景。
該芯片組還可以提供車輛360度的非視線感知能力,以及與交通燈之類的基礎設施相互溝通的能力。
此芯片組預計將于2018年下半年提供商用樣片。屆時,多家汽車廠商將使用本芯片組,包括福特、奧迪、標致雪鐵龍和上汽等。
此外,高通公司還計劃向美國密歇根州、中國、德國、意大利和日本發送測試車輛,以便能夠在不同地點和條件下收集芯片組的性能數據。
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